Ainsi et dans une nouvelle vision qui confirme son engagement à poursuivre la modernisation de ses installations et à améliorer les performances du terminal à conteneur, l'EPO a achevé toutes les opérations d'installation, de préparation et de réglage technique ainsi que l''obtention des licences nécessaires pour exploiter le système de positionnement différentiel (DGPS) et ce en prévision de l'exploitation de ces nouveaux équipements, selon un communiqué de l'entreprise. Cette opération comprend la mise en service de trois élévateurs à savoir les unités n° 2, 3 et 5. Ceux-ci fonctionneront pendant une période d'essai afin d'évaluer leurs performances sur le terrain et garantir leur pleine disponibilité avant de passer à une exploitation finale à pleine capacité.

L'entreprise précise que ces grues font partie des équipements les plus récents dédiés à la manutention et au stockage des conteneurs et se caractérisent par leur capacité à empiler les conteneurs en blocs de six en largeur et six en hauteur (6x6), ce qui permet une utilisation optimale des espaces de stockage. Elles permettent aussi d'augmenter la capacité du terminal à conteneurs et d'accélérer les opérations de manutention tout en assurant les plus hauts niveaux de précision et de sécurité. Leur fonctionnement repose également sur un système DGPS de haute précision, qui assure la localisation instantanée des conteneurs et réduit la marge d'erreur de positionnement à quelques centimètres, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la fluidité du mouvement des conteneurs.

La mise en service de ces grues représente une nouvelle étape importante dans la modernisation du port d'Oran et incarne sa vision de développer son infrastructure, d'adopter les technologies les plus récentes et d'améliorer la qualité des services fournis à ses partenaires et clients, renforçant ainsi la compétitivité du port d'Oran en tant que plateforme logistique stratégique apprend-on.

Notons que le terminal à conteneurs du port d'Oran s’est doté, en novembre dernier, de six engins modernes dédiés au traitement et à l’empilage des conteneurs, ainsi que de trois grandes grues de dernière génération de type RTG pour le déchargement des conteneurs du navire vers le quai. Cette opération a été financée sur le budget propre de l’entreprise et s’inscrit dans le cadre d’un programme global de modernisation du matériel et de renforcement des capacités logistiques du port. Elle intervient dans le cadre des efforts continus visant à développer les infrastructures portuaires et à accroître les capacités de manutention des conteneurs selon les normes internationales les plus récentes.

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