• Samira Imadalou

Selon une étude menée par la plateforme spécialisée dans l’énergie Attaqa (basée à Washington), l’Algérie, la Tunisie, le Sultanat d’Oman, l’Egypte, l’Arabie Saoudite, les Emirats arabes unis et le Maroc comptent parmi les principaux pays arabes ayant élaboré des plans concrets ou signé des accords visant à créer des corridors d’hydrogène.

Et ce, que ce soit par le biais de gazoducs directs ou de chaînes d’approvisionnement maritimes. Les opportunités d’exportation d’hydrogène depuis l’Algérie sont en effet importantes, selon la même source. Le pays occupe une place de premier plan dans ce cadre. Attaqa explique ces opportunités par le projet de corridor sud de l’hydrogène (SoutH2), qui relie l’Afrique du Nord à l’Europe en passant par l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne, sur une longueur de 3300 kilomètres.

Le projet vise à transporter, notons-le, environ 4 millions de tonnes d’hydrogène vert par an d’ici 2030, en utilisant une combinaison de nouveaux gazoducs et d’autres. D’autres projets de production d’ammoniac vert en vue de son exportation via des navires méthaniers (ou transporteurs maritimes) vers l’Europe sont également au programme. «Ce qui lui confère une double option : les pipelines terrestres comme voie principale à long terme, et le transport maritime comme solution rapide pour répondre aux besoins des marchés européens», note Attaqa.

Globalement, l’exportation d’hydrogène suscite un intérêt croissant via l’engagement des pays de la région dans le développement de voies terrestres et maritimes pour acheminer ce combustible propre vers l’Europe et l’Asie. Une dynamique qui s’inscrit dans le contexte d’une demande mondiale en hausse pour les sources d’énergie à faible empreinte carbone. D’où l’importance du rôle de la région en tant que pôle stratégique pour la sécurité d’approvisionnement.
Samira Imadalou

Posez votre question à la rédaction

Votre question…

Prénom ou pseudo *

Adresse e-mail * Votre e-mail ne sera pas publié.

Votre question * 0/1000

Envoyer Annuler