Train Alger-Tamanrasset à 220 km/h : nouvelle étape décisive franchie
Le projet de ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset a franchi une nouvelle étape avec la déclaration d'utilité publique de deux tronçons totalisant 1.086 km, publiée au Journal officiel le 6 août.
Les trains de voyageurs y circuleront à 220 km/h et ceux de marchandises à 100 km/h, sur les sections El Ménéa (410 km) et In Salah–Tamanrasset (676 km), avec de nombreux ouvrages d'art prévus.
Le président Tebboune a fixé le début des travaux de construction à septembre prochain, pour une ligne qui reliera la capitale à l'extrême sud du pays sur plus de 2.000 km.
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TSA Algérie
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Le projet de construction de la ligne ferroviaire Alger – Tamanrasset a franchi une nouvelle étape décisive avec la déclaration par décret exécutif d’utilité publique de deux tronçons.
Il s’agit d’El Ménéa sur 410 km – et d’In Salah et In Salah – Tamanrasset sur 676 km, soit un total de 1.086 km.
Publié au Journal officiel jeudi 6 août, le texte détaille la consistance des travaux de cette partie stratégique du futur train devant relier la capitale à l’extrême sud du pays sur plus de 2.000 km.
Un projet qui va changer la physionomie du Sahara algérien en le connectant aux régions du nord du pays où sont basées l’essentiel des entreprises, des universités, des grandes écoles et des hôpitaux.
Le décret donne des détails sur la consistance des travaux, le nombre d’ouvrages d’art à réaliser et la vitesse des trains de voyageurs.
Ligne ferroviaire El Ménéa – Tamanrasset : des trains à 220 km/h
Sur le tronçon El Ménéa -In Salah, les trains de voyageurs vont circuler à 220 km/h voyageurs et ceux de transport de marchandises à 100 km/h. Pour les terrassements, le volume des déblais est estimé à 5.100.000 m3 et celui des remblais à 8.200.000 m3.
Il est prévu la construction de 7 tunnels, 13 viaducs, 10 ouvrages ferroviaires, 28 ouvrages routiers et 420 ouvrages hydrauliques, une gare mixte (voyageurs et marchandises) à In Salah et 11 gares de croisement.
Pour la ligne ferroviaire In Salah – Tamanrasset sur 676 km, la vitesse des trains est la même que sur le précédent tronçon : 100 km/h pour les trains de marchandises et 220 km/h pour les trains de voyageurs.
Sur ce tronçon, les travaux de terrassement prévoient un volume de déblais de 8.086.897 m3 et un volume de remblais de 38.974.347 m3. Le projet comprend 26 viaducs, 23 ouvrages ferroviaires, 23 ouvrages routiers, 285 ouvrages hydrauliques, 7 gares au PK ferroviaire n° 151, Arak, Moulay Lahcen, In Amguel, Tit, Outoul et Tamanrasset (mixte). Au total, 12 gares de croisement sont projetées sur ce tronçon.
Début juin, le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a fixé la date de début des travaux de construction de deux tronçons de la ligne ferroviaire Alger – Tamanrasset en septembre prochain : Ouargla – In Salah et In Salah – Tamanrasset (dans les deux sens).
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