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Renouvellement du parc national du transport public : Les bus de plus de 30 ans hors circuit

Par Aziz Kharoum5 min de lecture
Renouvellement du parc national du transport public : Les bus de plus de 30 ans hors circuit
Résumé IA

L'Algérie engage le retrait progressif des autobus de transport public âgés de plus de 30 ans, soit immatriculés jusqu'en 1996, avec une échéance fixée au 6 août 2026.

Les opérateurs doivent déposer un dossier auprès des directions des transports de wilaya et remettre l'ancien véhicule à la SNRV pour obtenir une attestation permettant l'acquisition d'un nouveau bus.

L'État accompagne financièrement le renouvellement avec une prise en charge de 20 % du prix, une exonération de droits de douane et de TVA, et un échelonnement sur dix ans pour le solde.

Le programme concerne également les segments du transport scolaire, universitaire et du personnel.

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Le renouvellement du parc national de transport public passe désormais à une étape concrète.

Les services du transport à travers les wilayas ont engagé la procédure destinée à mettre progressivement hors circulation les autobus les plus anciens, dans le cadre des orientations arrêtées par le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud. Premiers concernés par cette mesure, les véhicules affectés au transport de voyageurs dont l’âge atteint ou dépasse 30 ans, soit ceux immatriculés jusqu’en 1996. Leur retrait doit ouvrir la voie à l’introduction de nouveaux autobus, avec pour objectif affiché d’améliorer les standards de sécurité, de confort et de qualité du service offert aux usagers.

Le dispositif repose sur une procédure administrative en plusieurs étapes. D’abord, les opérateurs concernés sont appelés à se rapprocher des directions des transports de leurs wilayas, du dimanche au jeudi, afin d’y déposer leurs dossiers de remplacement. La demande doit être accompagnée de plusieurs pièces, notamment la décision originale d’exploitation, la fiche horaire ou la fiche originale des itinéraires, ainsi que le certificat d’immatriculation original du véhicule à remplacer. Une fois le dossier enregistré, l’opérateur se voit délivrer une première attestation l’autorisant à remettre son ancien autobus à l’une des unités de la Société nationale de récupération et de valorisation (SNRV). Cette étape est un préalable au retrait définitif du véhicule du circuit d’exploitation.

La procédure se poursuit ensuite avec la présentation du document officiel attestant de la remise de l’ancien autobus à la société de récupération. Sur cette base, une seconde attestation est délivrée au propriétaire, lui permettant d’engager les formalités nécessaires à l’acquisition d’un nouveau véhicule. Le financement peut notamment être réalisé par l’intermédiaire d’ un établissement bancaire agréé.

Mécanismes de facilitation

Hormis ces véhicules vétustes, le dispositif prévoit également des mécanismes destinés à faciliter le renouvellement du parc pour les transporteurs. Les bénéficiaires doivent notamment profiter de conditions avantageuses sur le prix d’acquisition des nouveaux autobus.

Dans un communiqué rendu public le 5 août, l’Organisation nationale des transporteurs algériens (ONTA) a apporté des précisions sur le calendrier de l’opération. Se référant aux informations qui lui ont été communiquées, l’Organisation indique que les autobus de transport de voyageurs âgés de plus de 30 ans seront retirés du service à partir du jeudi 6 août 2026. Le processus prévoit également une régularisation administrative des véhicules concernés. Les directions des transports des wilayas procéderont au retrait des documents administratifs liés aux autobus réformés, en contrepartie de la délivrance d’un récépissé à leurs propriétaires. Pour les transporteurs désireux de poursuivre leur activité, l’Etat prévoit un accompagnement financier destiné à faciliter l’acquisition de véhicules de remplacement. Le mécanisme annoncé repose notamment sur une contribution publique équivalant à 20% du prix du nouvel autobus, tandis que l’acquéreur devra assurer 10% du montant. Le dispositif prévoit en outre une exonération totale des droits de douane et de la TVA.

Le solde pourra, selon les modalités annoncées, être acquitté sous forme de mensualités sur une durée pouvant atteindre dix années. Un mécanisme destiné à réduire le poids financier de l’investissement et à permettre aux opérateurs concernés de renouveler leur outil de travail sans interrompre durablement leur activité. Le chantier ne se limite toutefois pas au seul transport interurbain ou de voyageurs. Le programme englobe également plusieurs segments du transport public, parmi lesquels le transport scolaire, universitaire et celui destiné au personnel.

Pour rappel, cette accélération intervient après les instructions données par le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, lors d’une réunion de coordination présidée mercredi dernier. Le ministre avait alors demandé aux différents services concernés d’accélérer l’exécution des mesures nécessaires à la mise en œuvre du programme de renouvellement du parc. Aziz Kharoum

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