• M. F. Gaïdi

L’Algérie entame une nouvelle étape décisive dans sa stratégie de diversification économique et de valorisation des ressources minières. En effet, le projet de phosphate intégré (PPI) s’impose comme l’un des chantiers industriels et logistiques les plus ambitieux de l’histoire moderne du pays.

Conçu pour relier le gisement de Bled El Hadba dans la wilaya de Tébessa jusqu’au port minéralier de Annaba, en passant par les plateformes de transformation de Souk Ahras et Skikda, cet ensemble structurant mobilise un investissement global estimé à plus de 7 milliards de dollars. Ce mégaprojet ambitionne de propulser l’Algérie au rang des grands acteurs mondiaux du marché des engrais et de la fertilisation agricole. Le périmètre du projet repose sur un maillage géographique stratégique à travers quatre wilayas de l’Est algérien. Au départ du maillon extractif, la mine de Bled El Hadba recèle des réserves géologiques prouvées dépassant 1,2 milliard de tonnes de roche phosphatée.

L’objectif d’extraction brute est fixé à plus de 10,5 millions de tonnes par an. Après les étapes de lavage et d’enrichissement sur site, le gisement fournira plus de 6 millions de tonnes de phosphate marchand par an. Le transfert des matières premières et des produits transformés nécessite la modernisation complète et le dédoublement de la ligne minière Est. Ce réseau ferroviaire de 422 km, reliant Tébessa, Souk Ahras, Guelma et Annaba, fait l’objet d’un suivi rigoureux sur le terrain. Cette infrastructure majeure est calibrée pour transporter quotidiennement des dizaines de milliers de tonnes de minéral brut et d’engrais finis. La phase finale de la chaîne d’approvisionnement repose sur l’extension du port phosphatier de Annaba. Les travaux portuaires prévoient la réalisation d’un quai minéralier stratégique ainsi que le dragage du bassin maritime à un tirant de 16 m pour accueillir des navires minéraliers de grande capacité, garantissant un flux d’exportation fluide vers les marchés internationaux.

Tissu sous-traitant

Sur le plan de la transformation chimique, la plateforme industrielle d’Oued Kebrit à Souk Ahras aura pour mission de convertir le phosphate enrichi en acide phosphorique et en engrais phosphatés et azotés, notamment le DAP (phosphate diammonique), le MAP (phosphate monoammonique) et le TSP (triple superphosphate). Les unités prévoient une capacité annuelle globale de production de fertilisants dépassant 5,4 millions de tonnes. L’impact socioéconomique du projet s’annonce majeur pour le développement régional des wilayas de l’Est.

Le PPI générera plus de 12 000 emplois directs durant la phase de chantier et de construction des infrastructures, puis environ 6000 emplois directs permanents lors de la phase d’exploitation, sans compter près de 24 000 emplois indirects créés dans le tissu sous-traitant, les services et la logistique. Sur le plan financier, le projet contribuera à la préservation des devises par la couverture intégrale des besoins agricoles nationaux en engrais, tout en générant des recettes d’exportation estimées à plus de 1,5 à 2 milliards de dollars/an.

L’infrastructure logistique du projet porte la marque d’un suivi institutionnel ininterrompu, incarné par Abdelkader Djellaoui. C’est en sa qualité de wali de Annaba que Djellaoui avait supervisé en 2024 les étapes de préparation et le lancement effectif du chantier stratégique du quai minéralier de Annaba. Aujourd’hui, en tant que ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, il continue de veiller directement à la concrétisation de ces ouvrages majeurs.

Le ministre multiplie les visites de terrain, les inspections nocturnes inopinées et les réunions de coordination pour s’assurer du respect des délais et de la qualité d’exécution des travaux. Son action couvre simultanément les deux grands leviers du volet transport du projet, notamment le chantier d’extension du port de Annaba avec son quai minéralier et la modernisation intégrale de la ligne ferroviaire minière Est reliée au gisement de Tébessa.

Annaba
De notre bureau M.-F. Gaïdi

Posez votre question à la rédaction

Votre question…

Prénom ou pseudo *

Adresse e-mail * Votre e-mail ne sera pas publié.

Votre question * 0/1000

Envoyer Annuler