Dans le cadre de cette visite sur le terrain, le ministre a souligné "la nécessité d'adopter des mesures préventives permettant de lever tout éventuel obstacle sur le terrain, ainsi que de renforcer les mécanismes de coordination et de complémentarité entre les groupements d'entreprises chargés de la réalisation et les autorités locales des wilayas traversées par la ligne ferroviaire minière Est, afin de maintenir le rythme de la réalisation et d'assurer la concrétisation de ce projet stratégique dans les délais fixés", précise la même source.

Le ministère a indiqué que le rythme accéléré des travaux sur la ligne ferroviaire minière Est a permis l'achèvement de deux tronçons d'une longueur totale de 174 km, à savoir le tronçon reliant Djebel Onk à Oued Kebrit (151 km), ainsi que le raccordement de la ligne de Bled El Hadba à la ligne minière, sur une distance de 23 km.

Dans ce cadre, 127 km supplémentaires seront achevés à la fin du mois de septembre de l'année en cours, concernant les tronçons Annaba-Bouchegouf (54 km), Dréa-Oued Kebrit (30 km) et la ligne de contournement de la ville de Tébessa-Tenoukla (43 km).

Concernant les travaux restant à réaliser sur le tronçon reliant Ain Sennour à Dréa (49 km), leur réception interviendra dans les délais impartis, assure le ministère.

Lors de cette série de visites de terrain dans les différents tronçons et chantiers du projet de la ligne minière Est, reliant Annaba à Bled El Hadba (wilaya de Tébessa) sur 422 km de long, le ministre s'est enquis, durant trois jours consécutifs, de l'état d'avancement des travaux, au niveau de 41 stations, depuis le port phosphatier d'Annaba en passant par les différents tronçons de la ligne minière Est traversant les wilayas d'Annaba, d'El Tarf, de Guelma et de Souk Ahras jusqu'à la wilaya de Tébessa.

Ces visites ont porté sur l'inspection des différents ouvrages d'art du projet, au nombre de 60 ponts et 12 tunnels ainsi que sur le suivi de l'état d'avancement des travaux de terrassement, de déblaiement et de remblaiement, de pose et de fixation de la voie ferrée, les quantités de déblais et remblais réalisées ayant atteint 27 millions de m³.

Ces travaux revêtent, selon le ministère, "une grande importance", vu le caractère stratégique du projet, des moyens humains et matériels importants ayant été mobilisés au niveau des différents chantiers, à travers la mobilisation de plus de 14000 travailleurs et pas moins de 5 000 engins et équipements dans le but d'augmenter le rythme de réalisation et de parachever le projet dans les délais impartis, en application des instructions du président de la République.