• Aziz Kharoum

La Banque nationale d’Algérie (BNA) et la Banque extérieure d’Algérie (BEA) mettent en place leurs premières offres de financement pour accompagner les transporteurs dans l’acquisition de nouveaux autobus. Un soutien financier qui devrait prendre de l’ampleur avec la généralisation de l’opération de retrait des véhicules anciens.

Le renouvellement du parc national de transport de voyageurs commence à trouver un relais du côté des banques. Dès lors que l’opération de retrait des autobus anciens, d’abord ceux âgés de plus de 30 ans et ensuite ceux de plus de 25 ans, est engagée, les établissements financiers publics commencent à mettre en place les mécanismes permettant aux transporteurs de passer à l’achat de nouveaux véhicules. La BNA et la BEA viennent de dévoiler des offres dédiées à cette opération, donnant au secteur bancaire un rôle central dans la modernisation du transport collectif. En effet, la BNA a annoncé hier le début du financement destiné aux professionnels du transport de voyageurs souhaitant remplacer leurs anciens autobus. L’offre s’inscrit dans le cadre du programme national portant sur l’acquisition de 10 000 autobus et concerne notamment les véhicules dont la durée d’exploitation dépasse 25 ans. La banque précise par ailleurs que son dispositif est ouvert aussi bien aux personnes physiques qu’aux personnes morales exerçant l’activité de transport de voyageurs. Les candidats doivent toutefois disposer des autorisations nécessaires et répondre aux conditions d’éligibilité fixées. Ils devront également déposer un dossier de financement accompagné des documents justificatifs exigés par la banque. La BEA, quant à elle, est allée plus loin en détaillant, dimanche, les conditions financières de son crédit d’investissement destiné au remplacement des autobus âgés de 25 ans. Son offre permet de financer jusqu’à 90% du prix d’achat TTC du nouveau véhicule.
Le transporteur doit, pour sa part, assurer un apport personnel d’au moins 10%. Le taux d’intérêt est fixé à 5,5% par an, hors taxes, sur le montant effectivement utilisé. Le remboursement s’effectue par échéances trimestrielles, avec un différé de six mois après la mobilisation des fonds. La première échéance intervient au neuvième mois. La BEA prévoit également la possibilité d’un remboursement anticipé, total ou partiel. Pour accéder à ce financement, les transporteurs doivent notamment présenter une attestation d’éligibilité délivrée par le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, en plus des autorisations d’exploitation requises. Le dispositif repose également sur des garanties classiques, notamment le nantissement du bus financé et une assurance tous risques au profit de la banque. Pour les personnes physiques, une assurance décès et invalidité est également exigée. La constitution du dossier est, par ailleurs, assez étoffée. Les personnes physiques doivent notamment fournir une demande de financement, les documents d’identité et de résidence, le registre du commerce, les factures proforma du véhicule (offre disponible chez Tirsam et Yutong Peng Pu) ainsi que les documents d’assurance. Elles doivent également s’engager à domicilier leurs revenus auprès de la banque et fournir un état prévisionnel de leurs recettes et dépenses.

Posez votre question à la rédaction

Votre question…

Prénom ou pseudo *

Adresse e-mail * Votre e-mail ne sera pas publié.

Votre question * 0/1000

Envoyer Annuler