• Aziz Kharoum

Aux côtés de son partenaire chinois Sinotruk, le groupe industriel Tirsam engage une nouvelle phase de développement.

A Batna, le chiffre prend une valeur particulière. Le 3000e camion lourd qui vient tout juste de sortir des lignes de Tirsam est considéré comme un jalon de production. Il traduit l’évolution d’un site industriel qui cherche désormais à changer de dimension et à inscrire durablement le véhicule industriel dans son modèle de développement. La cérémonie organisée à cette occasion, en présence de Samir Moulaa, gérant du groupe Tirsam, et de Liu Zhengtao, président-directeur général de Sinotruk, a surtout mis en évidence la nouvelle dimension prise par le partenariat entre les deux groupes. Pour Tirsam, l’enjeu est de consolider son offre sur le marché algérien tout en préparant les conditions d’une expansion régionale. Le choix du partenaire chinois Sinotruk est de taille, puisqu’il figure parmi les grands constructeurs mondiaux de poids lourds et ses plateformes équipent déjà les modèles lourds intégrés par Tirsam. Cette coopération permet au groupe algérien d’élargir son accès aux technologies et au savoir-faire nécessaires à la fabrication de véhicules de fort tonnage. Dans la même foulée, le lancement annoncé d’une nouvelle ligne de soudage destinée aux camions lourds marque, à cet égard, une étape industrielle significative pour le groupe Tirsam. En effet, le soudage intervient au cœur du processus de fabrication des structures métalliques. Sa localisation progressive en Algérie permet de déplacer une partie de la valeur ajoutée vers le site de production et d’accroître la maîtrise des opérations industrielles. Cette orientation rejoint les investissements déjà engagés par le groupe industriel algérien dans l’automatisation. Pour rappel, Tirsam a annoncé en 2026 de nouvelles lignes de soudage et de peinture, afin d’augmenter ses capacités et de renforcer le taux d’intégration nationale. Le mouvement est d’autant plus important qu’il ne se limite plus à son activité historique dans les remorques, citernes et équipements industriels. Le groupe s’est progressivement positionné sur les camions, les véhicules utilitaires, les engins de travaux publics, les équipements de manutention et les tracteurs agricoles. Sa gamme exposée fin 2025 comptait déjà une quinzaine de types de camions produits à Batna, des mini-trucks aux modèles plus lourds, afin de répondre à plusieurs segments du marché professionnel et en s’appuyant sur un même socle industriel. La progression des volumes accompagne cette transformation. Au printemps 2026, Tirsam annonçait une capacité pouvant atteindre 250 à 300 véhicules par jour, avec une organisation en trois équipes, alors que les délais de livraison restaient longs sur certains modèles en raison d’une demande soutenue.

Tirsam dévoile sa gamme de bus aux professionnels du transport

Tirsam annonce l’ouverture des commandes pour ses nouveaux modèles d’autobus, avec une livraison immédiate selon la disponibilité des modèles. Trois modèles sont au catalogue. Il y a le TS09 d’une capacité de 70 passagers. Le TS11 est doté quant à lui de 51 places ainsi que TS12 qui peut transporter 100 passagers. Cette opération s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du programme des hautes autorités visant à renouveler le parc national de transport. Elle intervient également en application des orientations relatives au retrait prochain de la circulation des véhicules de transport collectif de personnes par route ayant atteint l’âge de 25 ans ou plus et à leur remplacement par de nouveaux autobus. Tirsam estime que cette démarche contribue à améliorer les conditions de transport, la sécurité et le confort. Le groupe indique que les commandes sont ouvertes dès maintenant. A. K.

Posez votre question à la rédaction

Votre question…

Prénom ou pseudo *

Adresse e-mail * Votre e-mail ne sera pas publié.

Votre question * 0/1000

Envoyer Annuler