Cette stratégie repose sur plusieurs axes, notamment la modernisation du parc automobile, le durcissement du cadre juridique ainsi que le renforcement des contrôles grâce aux nouvelles technologies. Parmi les principales mesures annoncées figure l’installation progressive du chronotachygraphe, communément appelé « mouchard », à bord des véhicules de transport de marchandises et de voyageurs.

Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a présidé, mardi au Palais du Gouvernement, une réunion de coordination consacrée au suivi des préparatifs liés à l’activation et à l’exploitation de ce dispositif. Lors de cette réunion, tenue en présence de cadres du ministère, le ministre a donné une série d’instructions visant à accélérer les préparatifs et à finaliser les procédures ainsi que les dispositions techniques et organisationnelles nécessaires à la mise en œuvre du chronotachygraphe.

Saïd Sayoud a également demandé aux responsables concernés d’élaborer des propositions et des solutions concrètes permettant de parachever l’activation de ce système, destiné notamment à mieux contrôler la vitesse des véhicules et à encadrer les temps de conduite et de repos des chauffeurs de poids lourds et de véhicules de transport de voyageurs.

Cette démarche s’inscrit dans le cadre des dispositions de l’article 85 de la loi n° 26-09 du 12 mai 2026 portant code de la route.

Le déploiement du chronotachygraphe constitue certes un outil supplémentaire dans la prévention des accidents, mais la lutte contre l’insécurité routière nécessite également une approche plus globale.

L’association de protection des consommateurs El Aman a ainsi plaidé, notamment à la suite de l’accident meurtrier de Boumerdès, en faveur d’un recours accru aux systèmes intelligents et aux nouvelles technologies.

Parmi les pistes avancées figurent l’adoption de systèmes intelligents de gestion du trafic, reposant notamment sur des caméras connectées, des radars automatiques et des outils d’analyse utilisant l’intelligence artificielle.

L’association préconise également la mise en place d’une application nationale permettant aux citoyens de signaler les comportements dangereux sur les routes, ainsi que le recours au GPS et aux systèmes de suivi électronique afin de surveiller en temps réel les déplacements des camions et des bus.

L'association a plaidé pour le renforcement du contrôle, l’amélioration de la formation des conducteurs et un suivi plus rigoureux de leur comportement au volant.

Le renouvellement du parc de transport collectif constitue également un volet important de cette stratégie, déjà engagée par les pouvoirs publics, afin d’améliorer les conditions de sécurité et de réduire les risques liés à la vétusté des véhicules.

Selon les spécialistes de la sécurité routière, le facteur humain, notamment les comportements dangereux tels que l’excès de vitesse, constitue une cause majeure des accidents de la circulation.