**Hyundai en Algérie est sur le point de passer à l'**étape supérieure. Le constructeur sud-coréen prévoit le démarrage de la production de sa future usine de Sidi Khettab, dans la wilaya de Relizane, à la fin de 2026 ou au début de 2027. À terme, le site devrait atteindre une capacité de 50 000 véhicules par an.

L’annonce a été faite à Séoul lors du Hyundai Investor Day 2026, à l’occasion de la présentation de la stratégie mondiale du groupe. Son CEO, José Muñoz, a également présenté les ambitions de Hyundai pour la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA).

Hyundai en Algérie : une usine destinée au marché nord-africain

Pour Hyundai, l’Algérie doit jouer un rôle dans le développement de sa présence industrielle en Afrique du Nord. Le groupe considère la région MENA comme un marché à fort potentiel et souhaite y renforcer sa production locale.

Hyundai dispose déjà d’une importante usine en Égypte. Le constructeur prépare aussi une installation en Arabie saoudite, développée avec le fonds souverain Public Investment Fund (PIF). Cette usine doit produire jusqu’à 50 000 véhicules par an, avec des modèles thermiques et électriques. En Algérie, le projet poursuit un objectif similaire : produire localement pour répondre aux besoins du marché nord-africain.

Un investissement de 400 millions de dollars à Relizane

Le projet Hyundai en Algérie a été annoncé en 2023 par le constructeur coréen et son partenaire omanais Bahwan Saud. L’usine est implantée à Sidi Khettab, sur l’ancien site industriel de Sovac, associé auparavant à l’assemblage de Seat, Volkswagen, Skoda et Audi.

Les premières informations faisaient état d’un investissement d’environ 400 millions de dollars. Le programme prévoyait alors la production de cinq modèles, avec deux véhicules utilitaires légers et trois véhicules particuliers. Le projet avait ensuite été confirmé en octobre 2024 lors d’une visite à Séoul du président de l’Assemblée populaire nationale algérienne.

La Hyundai i10 devrait être produite en Algérie

Le calendrier annoncé par José Muñoz apporte une nouvelle indication sur l'avancement du chantier. Le site doit atteindre progressivement sa capacité de 50 000 unités annuelles. La stratégie annoncée prévoit d'abord la production de SUV abordables et de véhicules utilitaires légers, avant une extension vers les citadines et les véhicules électriques.

À ce stade, la Hyundai i10 est le seul modèle dont la production locale est annoncée avec certitude. La liste complète des véhicules assemblés en Algérie n’a pas encore été communiquée officiellement. Le projet devrait fonctionner selon le principe du CKD (Complete Knock Down), avec un niveau d’intégration locale appelé à évoluer progressivement.

Une production en CKD et davantage de fournisseurs locaux

Lors de l’IATF d’Alger en septembre 2025, Tarek Mossaâd, alors représentant de Hyundai pour l’Afrique et le Moyen-Orient, avait évoqué la mise en place d’une ligne de peinture, d’une ligne de soudage et ferrage, ainsi que des équipements permettant de relier les différentes étapes de production.

Des fournisseurs algériens auraient déjà été identifiés pour accompagner le démarrage industriel. De nouvelles annonces concernant l'usine Hyundai en Algérie sont attendues en septembre 2026, et qui permettraient de préciser le calendrier, les modèles concernés et les modalités de production du futur site de Relizane.