• Nordine Douici

Deux personnes, âgées de 33 ans, ont trouvé la mort dans la matinée de dimanche, après avoir été percutées par un train de voyageurs, assurant la liaison Beni Mansour-Béjaïa.

Selon la Protection civile, «l’accident s’est produit vers 7h13, au passage à niveau non gardé du lieu-dit Tikellaleth, au point kilométrique 63, dans la commune d’El Kseur». Les deux victimes ont succombé à leurs blessures sur place.

Un énième accident ferroviaire qui relance la question de la sécurisation des nombreux passages à niveau qui jalonnent la ligne ferroviaire Béjaïa-Beni Mansour.

Le projet de reclassement de ces passages, engagé depuis plusieurs années, avait notamment pour objectif d’en supprimer certains et de doter d’autres de gardiennage permanent. Le travail de reclassement avait été entamé en 2011, dans le cadre d’une commission mixte, mais il a toutefois été abandonné par la suite. La démarche devait permettre d’identifier les passages présentant les plus grands risques et de proposer, selon leur fréquentation et leur configuration, leur suppression, leur aménagement ou leur surveillance.

Le lancement du projet de dédoublement de la voie ferrée Béjaïa-Ahnif a, par ailleurs, conduit à revoir cette approche, la prise en charge de la problématique des passages à niveau étant désormais intégrée à ce projet.

Selon les derniers chiffres disponibles, la ligne compte 11 passages à niveau gardés et 32 non gardés réglementés (PNNG), auxquels s’ajoutent plusieurs dizaines de passages illicites, particulièrement dangereux pour les usagers. La multiplication de ces points de traversée constitue un risque permanent, notamment pour les automobilistes, les motocyclistes et les piétons qui les traversent quotidiennement.

La collision survenue ce matin à El Kseur rappelle que sur ces passages, la moindre erreur d’appréciation peut avoir des conséquences dramatiques.

En attendant la sécurisation effective de l’ensemble de ces points de traversée, les usagers sont appelés à respecter strictement les règles de sécurité et à s’assurer de l’absence de train avant de s’engager sur un passage à niveau, gardé ou non.

Béjaïa
De notre bureau Nordine Douici

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