Renault et Geely : Un moteur au méthanol
Horse Powertrain, coentreprise de Renault et Geely, dévoile le D20, un groupe motopropulseur à autonomie étendue fonctionnant au méthanol pour véhicules électriques.
Ce quatre-cylindres 2.0 turbo de 143 ch intègre un moteur à flux axial monté sur vilebrequin, ne pèse que 170 kg et réduit l'encombrement de 46 % par rapport à une architecture radiale équivalente.
Il atteint une densité de puissance supérieure de 63 % et un rendement électrique de 96,4 %, se positionnant comme alternative à l'essence pour futurs modèles branchés.
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Coentreprise par l’alliance de Renault et Geely, Horse Powertrain dévoile un nouveau groupe motopropulseur pour véhicule électrique à autonomie étendue (REEV) fonctionnant au méthanol, un composé organique utilisé comme carburant pour alimenter les véhicules en Chine.
Le moteur, baptisé D20, développe environ 143 ch et fait appel à un moteur électrique, des systèmes électroniques de puissance ainsi qu’à un quatre-cylindres 2.0 turbo. Il adopte une architecture inédite avec un moteur à flux axial monté directement sur le vilebrequin. Il ne pèse que 170 kg et offre un encombrement inférieur de 46% à celui d’un moteur à flux radial équivalent tout en produisant une densité de puissance supérieure de 63% et un rendement électrique élevé de 96,4%. Cette technologie est amenée à se positionner comme une alternative à l’essence pour de futurs modèles branchés. E. W. A.
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