Audi : La A2 ressuscitée
Audi relance l'appellation A2 avec une berline compacte électrique baptisée A2 e-tron, qui reprend l'esprit aérodynamique et spacieux de son ancêtre en aluminium des années 2000.
Le modèle affiche un coefficient de traînée de 0,24, le meilleur de la gamme compacte, avec un empattement généreux de 2,77 m et une ligne de toit caractéristique aux surfaces lisses.
Quatre niveaux de puissance sont proposés, de 170 à 326 ch, offrant des autonomies WLTP comprises entre 423 et 649 km selon les versions.
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El Watan
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Audi ressort le nom A2 du placard. Oubliez le petit monospace trapu en aluminium au look de concept-car échappé d’un salon de l’an 2000.
Reprenant l’esthétique de son aînée, la A2 e-tron revient sous la forme d’une berline compacte électrique, efficiente, spacieuse, très aérodynamique et franchement impossible à ignorer. Courts porte-à-faux, empattement généreux de 2,77 m, ligne de toit caractéristique, surfaces très lisses, arrière fuyant, feux de jour affinés, feux arrière horizontaux.
Bref ! On retrouve cette volonté de dessiner une voiture autour de l’air, de l’espace et de l’usage, plutôt qu’autour d’une mode. Audi propose quatre niveaux : 170 ch, 190 ch, 231 ch et 326 ch avec un Cx (coefficient air) de 0,24. Le meilleur aérodynamisme de sa gamme compacte. Les autonomies annoncées s’échelonnent jusqu’à 423 km, 501 km, 630 km et même 649 km WLTP selon les versions. Elle est clivante comme son aïeule mais elle est là !
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