• Ahmed Yechkour

Cette opération de confortement est considérée comme une œuvre stratégique, dans la mesure où elle vise à moderniser, consolider et protéger cette infrastructure majeure afin d’en assurer une exploitation optimale pour renforcer la dynamique portuaire et soutenir les exportations hors hydrocarbures.

Le port de Ténès, l’un des plus anciens du pays, a bénéficié d’un projet de confortement de grande envergure du quai commercial sur 480 mètres linéaires, ce qui devrait renforcer le rôle et la place de cette infrastructure stratégique en matière surtout d’exportation de produits hors hydrocarbures, comme le ciment, le verre, le fer, les produits agricoles et autres. Cette opération de confortement est considérée par la direction des travaux publics de Chlef comme une œuvre stratégique, première de cette dimension, dans la mesure où elle vise à moderniser, consolider et protéger cette infrastructure majeure afin d’en assurer une exploitation optimale pour renforcer la dynamique portuaire et soutenir les exportations hors hydrocarbures, entamés successivement au niveau de ce port. Elle fait suite à une phase d’études lancée par la DTP en 2023, ayant abouti à l’inscription et l’affectation de ce projet pour son exécution dans les meilleurs délais. Les organismes en charge du suivi et du contrôle des travaux ont déjà été sélectionnés, suite aux avis d’appels d’offres lancés dans ce sens par la DTP. Le port de Ténès s’est illustré récemment par le chargement de deux navires simultanément pour l‘exportation vers l’Europe, l’un de 7360 tonnes de ciment conditionné et l‘autre de 2787 tonnes de verre.
Ces résultats ont pu être obtenus grâce à l’organisation mise en place (travail en continu 24h/24 et la mobilisation en permanence des agents et moyens de manutention et d’expédition), en plus de la rapidité dans le traitement des marchandises. En outre, cette performance illustre parfaitement les efforts actuels pour diversifier l’économie et moderniser la logistique portuaire à Ténès et maximiser l’utilisation et le rendement des infrastructures existantes et ce, conformément aux directives du ministère de l’intérieur, des collectivités locales et des transports et le groupe Serport (chargé des services portuaires au niveau national). De même, le port de Ténès, situé à moins de 50km de Chlef et de l’autoroute est-ouest, peut jouer un rôle majeur dans le désengorgement du port d’Alger, en particulier pour la région du centre-ouest du pays. Concernant toujours les projets maritimes octroyés par le ministère des travaux publics et des infrastructures de base ,il y a eu l’affectation d’opérations de confortement de la jetée principale du port de pêche d’El Marsa et de réparation de la jetée principale de l’abri de pêche de Sidi Abderrahmane, sur le littoral ouest de la wilaya de Chlef.
Au total, les côtes de la région compte quatre infrastructures de pêche à El Marsa, Sidi Abderrahmane, Ténès et Beni Haoua. Il convient de signaler que la pêche traditionnelle est soutenue par le développement de l’aquaculture offshore au large d’Oued Goussine et de Sidi Abderahane. Cette activité s’est développée au fils des ans au point de faire du littoral de Chlef un acteur important dans l’élevage et la commercialisation de la dorade royale et le loup de mer. 

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