Une occasion pour se pencher sur le volet lié au renforcement de la coordination entre les différents intervenants et ce dans le but d’accélérer la cadence des opérations de traitement et d’enlèvement des marchandises et améliorer ainsi leur bon déroulement. Dans ce registre, l’accent a été mis sur la nécessité de lever tous les obstacles recensés sur le terrain et de les traiter immédiatement et sans délai, afin d’assurer la continuité de l’activité et l’efficacité de la chaîne logistique du port. En effet, l’entrée en application de ce dispositif de travail permet désormais d’optimiser le traitement des marchandises et de réduire la durée de séjour des navires en escale. Les marchandises et les conteneurs peuvent être récupérés immédiatement après l’achèvement des formalités légales, ce qui contribue directement à réduire le délai d’attente et surtout fluidifier les échanges commerciaux. Sur ce et dans le sillage de cette modernisation et d’optimisation des infrastructures, l’Entreprise portuaire d’Oran EPO a renforcé, le mois dernier, ses capacités opérationnelles avec l’entrée en service d’équipements modernes, les portiques à pneus (RTG) et ce pour la manutention des conteneurs. Ainsi et dans une nouvelle vision qui confirme son engagement à poursuivre la modernisation de ses installations et à améliorer les performances du terminal à conteneurs, l’EPO a achevé toutes les opérations d’installation, de préparation et de réglage technique ainsi que l’’obtention des licences nécessaires pour exploiter le système de positionnement différentiel (DGPS) et ce en prévision de l’exploitation de ces nouveaux équipements, selon un communiqué de l’entreprise.

Cette opération comprend désormais la mise en service de trois élévateurs à savoir les unités n°2, 3 et 5. Ceux-ci fonctionnent pendant une période d’essai afin d’évaluer leurs performances sur le terrain et garantir leur pleine disponibilité avant de passer à une exploitation finale à pleine capacité. Dans ce registre, l’entreprise précise que ces grues font partie des équipements les plus récents dédiés à la manutention et au stockage des conteneurs, car elles se caractérisent par leur capacité à empiler les conteneurs en blocs de six conteneurs de large et six conteneurs de haut (6x6), ce qui permet une utilisation optimale des espaces de stockage. Elles permettent aussi d’augmenter la capacité du terminal à conteneurs et d’accélérer les opérations de manutention tout en assurant les plus hauts niveaux de précision et de sécurité. Leur fonctionnement repose également sur un système DGPS de haute précision, qui assure la localisation instantanée des conteneurs et réduit la marge d’erreur de positionnement à quelques centimètres, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle et la fluidité du mouvement des conteneurs.