Chlef : Nouvelle projection sur la mobilité
La wilaya de Chlef s'apprête à lancer une étude stratégique de transport visant à moderniser ses infrastructures et à répondre à la croissance de la mobilité à moyen et long terme.
L'étude prévoit la réorganisation des flux urbains, le désengorgement des axes principaux, l'intégration des nouveaux pôles urbains et l'amélioration des connexions intercommunales à travers les 35 communes que compte la wilaya, peuplée de près de 1,4 million d'habitants.
Le chef-lieu de wilaya, qui centralise la majorité des flux quotidiens, reste le principal point de tension, malgré l'aménagement d'une gare routière de type A à l'ouest et d'une station à l'entrée du pont du Cheliff au nord.
La modernisation se poursuit avec la réception de 35 nouveaux bus par l'Etuc Chlef et l'ouverture de nouvelles lignes vers les zones périphériques, dans l'attente d'une optimisation du plan de circulation urbain.
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Une étape importante s’annonce pour la gestion urbaine et territoriale du transport dans la wilaya à travers le lancement prochainement d’une étude de transport qui s’inscrit comme un projet stratégique de modernisation des infrastructures et de prise en charge de la mobilité croissante à moyen et long terme.
En effet, la mise en œuvre et la finalisation de cette étude devraient apporter plusieurs solutions structurantes, comme la réorganisation des flux face à l’extension rapide du tissu urbain, le désengorgement des axes principaux, l’intégration des nouveaux pôles urbains et l’amélioration de dessertes, des connexions intercommunales, du maillage et du transport des voyageurs à travers cette wilaya particulièrement vaste. Face à l’étalement urbain et à la saturation des réseaux actuels, cette initiative apportera sans doute plusieurs réponses concrètes aux défis de la région dans ce domaine, tout comme elle aidera à désenclaver les communes périphériques en les connectant efficacement aux centres-villes économiques et administratifs.
En clair, les résultats de cette étude permettront d’ajuster ou d’augmenter les capacités de transport public face aux prévisions et besoins futurs pour absorber les mouvements de voyageurs afin de répondre à la demande à moyen et long terme pour désengorger notamment les zones à forte mobilité, à l’image de la ville de Chlef. Pour atteindre ces projections, l’étude s’appuiera certainement sur plusieurs axes clés pour définir la future stratégie de transport dans la wilaya, devenue indispensable au vu des mutations économiques et urbaines que connaît cette wilaya de près de 1,4 million d’habitants répartis sur 35 communes. Mais c’est le chef-lieu de wilaya qui centralise quotidiennement la majorité des flux en raison de sa concentration administrative, économique, universitaire et commerciale.
Cette centralisation engendre une hausse constante de la demande de transport, rendant indispensable une réorganisation structurelle de la mobilité, surtout au centre, en périphérie et aux entrées principales de la ville. Il y a eu la réalisation d’une gare routière de type A, à l’ouest de Chlef, et l’aménagement d’une station routière à l’entrée du pont du Cheliff, au nord, de la métropole, ayant permis tout de même d’absorber une partie de l’afflux de bus à destination du centre de Chlef. Néanmoins, il reste encore à optimiser le plan de circulation urbain et réorganiser certaines dessertes pour fluidifier la mobilité dans la ville de Chlef. Par ailleurs, la réception et la mise en service de nouveaux bus (35) par l’Etuc Chlef et l’ouverture de nouvelles lignes vers les zones périphériques, ont permis de moderniser et dynamiser le transport urbain à Chlef.
Ahmed Yechkour
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