L’usine du constructeur automobile chinois JAC Motors, en partenariat avec le groupe local Emin Auto, située à Aïn Temouchent, dans l'extrême nord-ouest de l'Algérie, est désormais prête à lancer sa production. C'est situé exactement dans la localité de Tamzoura, non loin de Tafraoui, à Oran.

Ce site s’inscrit dans le développement de l’assemblage de véhicules utilitaires en Algérie et devrait produire une gamme variée de véhicules, allant des camions aux autobus urbains et interurbains.

Inspection et préparation du site

Une visite de suivi a été effectuée récemment par des représentants de l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), accompagnés des services des impôts, de l’urbanisme et des responsables d’Emin Auto. Cette inspection a permis de faire le point sur l’état d’avancement du projet et de vérifier la transition vers la phase de production.

Sur place, les délégations ont parcouru les différentes unités de l’usine, observant notamment le fonctionnement des chaînes de montage des premiers camions JAC 1040S, ainsi que les préparatifs des lignes destinées aux autobus.

Infrastructures et capacités de production

Le complexe industriel s’étend sur 33 hectares et dispose de quatre lignes de production couvrant l’assemblage des châssis, la carrosserie, la peinture et les finitions. Les installations telles qu'elles ont été posées, respectent les normes de sécurité et environnementales.

Selon les responsables, le site devrait produire environ 300 véhicules par jour, ce qui représente une capacité annuelle pouvant atteindre 100'000 véhicules une fois le complexe pleinement opérationnel. Les premières livraisons de camions assemblés localement sont prévues pour juillet 2026, tandis que la production des autobus devrait démarrer en septembre.

Algérie : création d’emplois et intégration locale

Le projet constitue également un levier pour l’emploi dans la région. La première phase a déjà permis de créer 500 emplois directs, avec la perspective d’en générer 1500 supplémentaires à terme, en plus de milliers d’emplois indirects dans la sous-traitance, la logistique, le transport et la maintenance.

L’usine vise un taux d’intégration locale de 30 % d’ici 2030, grâce à la signature de trente partenariats industriels avec des fournisseurs et sous-traitants locaux, parmi lesquels Naftal pour les lubrifiants et huiles industrielles. Des unités supplémentaires pour l’emboutissage, la soudure industrielle et la fabrication de moteurs thermiques sont prévues pour les prochaines phases.

Commercialisation et export

Les véhicules produits seront proposés avec des options de financement variées, incluant le crédit bancaire et le leasing, et bénéficieront d’une garantie de cinq ans ainsi que d’un service après-vente structuré. Le réseau de distribution comptera 25 concessionnaires, devant atteindre 45 points de vente dès septembre 2026. Environ 30 % de la production sera destinée à l’export, principalement vers des pays africains, à partir de 2027.

Les responsables qualifient le projet de réalité industrielle tangible, soulignant qu’il s’inscrit pleinement dans le développement de l’industrie lourde en Algérie. L’usine de JAC-Emin Auto vise à renforcer la production locale de véhicules utilitaires, soutenir l’emploi et créer une valeur ajoutée pour l’économie nationale, tout en préparant l’exportation vers d’autres marchés régionaux.