Les voyageurs pourraient bientôt être mieux protégés face aux frais additionnels imposés par certaines compagnies aériennes en Europe. Un accord politique trouvé vendredi 12 juin 2026 entre le Parlement européen et les États membres prévoit de limiter plusieurs pratiques jugées pénalisantes pour les passagers.

La réforme vise directement les prix des billets d’avion, souvent alourdis par des options facturées séparément au moment de la réservation. Si le billet affiché paraît attractif, le coût final peut rapidement grimper avec le choix du siège, la correction d’un nom ou les bagages.

Prix des billets d’avion : les familles mieux protégées

Le changement le plus attendu concerne les familles. Les compagnies aériennes opérant dans l’Union européenne ne devraient plus pouvoir imposer de frais aux parents souhaitant être assis à côté de leurs enfants. Cela devrait éviter une hausse des prix de leurs billets.

Cette pratique est régulièrement dénoncée par les voyageurs, notamment sur les vols low cost. Elle oblige parfois les familles à payer un supplément pour éviter qu’un enfant soit placé loin de ses parents. Pour les passagers, la mesure pourrait donc réduire une partie des coûts cachés qui s’ajoutent au prix des billets d’avion.

Elle devrait aussi éviter des situations de tension à bord, lorsque les familles doivent négocier avec d’autres passagers ou avec l’équipage pour être regroupées.

Les erreurs de nom ne devraient plus coûter cher

L’accord européen prévoit également d’interdire la facturation des simples fautes de frappe sur le nom du passager au moment de la réservation. Une lettre oubliée, un prénom inversé ou une erreur de saisie pouvait coûter très cher.

Dans certains cas, la correction atteignait jusqu’à 160 euros chez Ryanair. Pour de nombreux voyageurs, ce montant représentait une dépense disproportionnée, surtout lorsque l’erreur était mineure et détectée avant le départ.

Cette mesure est importante, car une différence entre le billet et le document d’identité peut bloquer un passager à l’enregistrement ou compliquer son embarquement.

Les indemnisations en cas de retard sont maintenues

Autre point central : les droits actuels des passagers en cas de retard important sont préservés. Les États membres souhaitaient durcir les conditions d’indemnisation, mais cette proposition a été abandonnée après les négociations avec le Parlement européen.

Le système en vigueur prévoit toujours une compensation comprise entre 250 et 600 euros, selon la distance du trajet, lorsque le vol accuse plus de trois heures de retard. Les compagnies aériennes contestent depuis longtemps ce dispositif, dont le coût est évalué à 8,1 milliards d’euros par an par la Commission européenne.

Pour les passagers, c’est une garantie essentielle, notamment pendant les périodes de forte affluence, où les retards et les annulations se multiplient.

Le bagage cabine reste le point faible de l’accord

La réforme ne règle toutefois pas tout. Les eurodéputés voulaient imposer l’inclusion gratuite d’un bagage cabine jusqu’à 7 kg, en plus d’un petit sac. Cette mesure n’a pas été retenue dans le compromis.

Les compagnies pourront donc continuer à facturer certains bagages cabine, selon leurs propres règles commerciales. Pour les voyageurs, c’est une limite importante, car les frais de bagages restent l’un des principaux facteurs de hausse du prix final des billets d’avion.

L’eurodéputé allemand Jan-Christoph Oetjen, membre du groupe Renew, a tout de même salué un texte qui défend les droits des passagers aériens. Le compromis doit encore être formellement approuvé par les institutions européennes avant son entrée en vigueur.