Avant chaque départ d'avion, des opérations de contrôle sont menées à l'aéroport d'Alger. Ces procédures impliquent plusieurs unités spécialisées chargées de la sécurité au sol. Le dispositif intervient de manière systématique sur les aéronefs stationnés.

L'aéroport international d'Alger Houari-Boumediene, situé sur la commune de Dar El Beïda à 16 kilomètres à l'est d'Alger, dispose d'une brigade spécialisée dans la sécurisation des aéronefs. Cette unité, rattachée à la police nationale, intervient sur le tarmac pour assurer la sécurité des avions à l'arrivée comme au départ. Chaque aéronef stationné fait l'objet d'un contrôle approfondi avant l'embarquement des passagers.

Le commissaire Rafik Chamma, chef de brigade adjoint à l'aéroport d'Alger, s'est exprimé dans un reportage diffusé par Canal Algérie vendredi 12 juin 2026. Il a indiqué que chaque intervenant sur les avions stationnés doit se restreindre à sa zone. Chaque agent subit une fouille générale avant d'entreprendre ses tâches. Un système de badges colorés permet d'identifier les zones d'accès autorisées pour chaque personnel. Les véhicules circulant sur le tarmac font également l'objet d'une vérification systématique, selon le même reportage.

Les opérations de sécurisation des aéronefs à l'aéroport d'Alger impliquent plusieurs organismes des forces de l'ordre. À l'intérieur de l'aérogare, les missions sont confiées aux douaniers et aux éléments de la police de l'air et des frontières. La brigade de sécurisation des aéronefs opère sur le tarmac, où elle procède à l'inspection des trains d'atterrissage, des soutes et de la cabine des avions.

La cellule pyrotechnique et le GOSP pour les situations critiques

Au sein de la brigade de sécurisation des aéronefs, une cellule pyrotechnique est chargée des interventions en cas d'alerte à la bombe, de détournement d'avion ou de séquestration de passagers. Le commissaire principal Nassim Tigrine, chef de groupe d'intervention et de la cellule pyrotechnique, a précisé que ces interventions se font en collaboration avec le Groupement des Opérations Spéciales de la Police (GOSP). Cette unité d'élite, créée le 22 juillet 2016 et basée à Boudouaou dans la wilaya de Boumerdès, participe à la lutte contre le terrorisme, le grand banditisme et les prises d'otages sur le territoire national.

Le 24 décembre 2024, l'aéroport d’Alger a été le théâtre d'un exercice de simulation portant sur un détournement d'avion avec prise d'otages des passagers et des membres d'équipage. Cet exercice a été mené par les éléments du GOSP en coordination avec les différents partenaires actifs dans l'espace aéroportuaire. Selon un communiqué de la Direction générale de la sûreté nationale, cet exercice s'inscrit dans les recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) relatives à la mise en œuvre d'exercices de sécurité périodiques complets dans les aéroports.

Les normes internationales appliquées à l'aéroport d'Alger

Les opérations de sécurité menées à l'aéroport d'Alger s'inscrivent dans les standards définis par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), basée à Montréal. Cette organisation fixe les règles de sécurité applicables dans les aéroports du monde entier. En Algérie, les services de sécurité aéroportuaires doivent se conformer à ces recommandations internationales.

Le trafic de l'aéroport d'Alger a connu une évolution constante ces dernières années. L'infrastructure a accueilli 8 millions de passagers en 2025, avec une capacité théorique de 22 millions de passagers par an. Ce niveau de trafic, qui s'intensifie durant les périodes de forte affluence comme la saison estivale, nécessite un dispositif de sécurité adapté. L'ensemble des opérations d'inspection et de contrôle est conçu pour assurer la protection des passagers et des équipages.