Le transport maritime entre l'Espagne et l'Algérie connaît un nouvel essor à l'été 2026. Porté par l'Opération Paso del Estrecho (OPE), le nombre de passagers et de véhicules progresse fortement dans les ports d'Alicante et d'Almería, confirmant le retour en force des traversées entre les deux pays.

Les liaisons maritimes reliant l'Espagne à l'Algérie retrouvent des niveaux de fréquentation élevés après plusieurs années marquées par les tensions diplomatiques entre Madrid et Alger. Les premiers chiffres publiés par l'Autorité portuaire d'Alicante illustrent cette dynamique, avec une hausse significative des voyageurs qui choisissent de voyager par bateau entre l'Espagne et l'Algérie.

Voyager par bateau séduit plus d'Algériens

Depuis le lancement de l'Opération Paso del Estrecho, le 15 juin 2026, le trafic maritime vers l'Algérie affiche une croissance remarquable. Le port d'Alicante a enregistré 163 618 passagers, soit une progression de 36,7 % par rapport à l'année précédente.

Le nombre de véhicules transportés suit la même tendance avec 69 251 véhicules, en hausse de 58 % sur un an. En quelques semaines seulement, plus de 7 500 voyageurs et près de 3 000 véhicules ont déjà embarqué depuis Alicante vers les ports algériens.

Cette évolution confirme l'intérêt croissant des Algériens établis en Espagne, en France ou dans d'autres pays européens pour les traversées maritimes, particulièrement pendant la saison estivale.

Alicante et Almería, deux portes d'entrée vers l'Algérie

Le port d'Alicante dessert principalement Alger, Oran et Béjaïa, une liaison réintroduite en 2026. Il constitue le principal point de départ pour les voyageurs originaires du centre et de l'est de l'Algérie.

Plus au sud, le port d'Almería assure les traversées vers Oran et Ghazaouet, répondant aux besoins des familles originaires de l'ouest algérien.

Cette complémentarité permet de mieux répartir les flux de passagers durant l'été et de réduire les temps de trajet jusqu'aux différentes régions d'Algérie.

Un impact économique important pour les ports espagnols

L'afflux de voyageurs ne profite pas uniquement aux compagnies maritimes. Les commerçants de la province d'Alicante observent une forte activité avant chaque départ de ferry. Les voyageurs algériens effectuent généralement des achats d'électroménager, de vêtements, de matériel informatique, de pièces automobiles ou encore d'outillage dans les zones commerciales d'Elche, Torrellano et d'Alicante.

Selon les estimations des organisations économiques locales, chaque rotation d'un car-ferry de grande capacité peut générer près d'un million d'euros de retombées économiques, en tenant compte des achats, de l'hébergement, de la restauration et des différents services portuaires.

Embarquement fluidifié

Pour accompagner cette croissance, les ports espagnols ont modernisé leurs infrastructures avec l'installation de bornes biométriques, de nouveaux postes de contrôle aux frontières et de dispositifs destinés à fluidifier les embarquements. Ces investissements préparent également l'arrivée du futur système européen Entry/Exit System (EES).

Avec la reprise des liaisons et une demande toujours plus forte, voyager par bateau entre l'Espagne et l'Algérie s'impose à nouveau comme une solution privilégiée pour des dizaines de milliers de familles, tout en constituant un moteur de croissance pour les ports et l'économie du littoral espagnol.