• Aziz Kharoum

La Malaisie explore de nouvelles perspectives de coopération industrielle avec l’Algérie dans le secteur automobile et motocycle. En ligne de mire, il y a la mise en place d’un site industriel pour assemblage de véhicules en parallèle d’un projet d’usine pour la fabrication de châssis de motos.

L’ambassade de Malaisie à Alger a annoncé la tenue d’une série de réunions entre son ambassadeur, Datuk Reezani Irwan, des représentants du groupe DRB-HICOM, propriétaire de la marque automobile Proton, ainsi que des responsables de Proton et de Modenas, avec des responsables du ministère de l’Industrie, du groupe GICA et plusieurs acteurs de la filière automobile algérienne, afin d’examiner les opportunités de partenariat dans la fabrication automobile. Parmi les rencontres organisées, la délégation malaisienne s’est rendue à Oran où elle s’est entretenue avec Noura Mohamed, directeur d’une usine automobile. Les discussions ont principalement porté sur le potentiel du marché algérien, que la partie malaisienne présente comme affichant une demande annuelle pouvant atteindre 1,2 million de véhicules, un niveau qui témoigne de l’importance des besoins encore non satisfaits du marché national. Au cours de cette réunion, une proposition concrète aurait été formulée en vue d’un partenariat industriel. Elle consiste à mettre à disposition une usine déjà opérationnelle à Oran, dotée d’une capacité de production de 20 000 véhicules par an, afin d’y accueillir de futures opérations d’assemblage de modèles de véhicules Proton. Une telle solution permettrait au constructeur malaisien de réduire considérablement les délais de lancement d’une éventuelle activité industrielle en Algérie. La coopération envisagée ne se limite toutefois pas à l’automobile. L’ambassade de Malaisie indique également que Modenas, constructeur malaisien spécialisé dans les deux-roues, considère l’Algérie comme une plateforme stratégique pour accéder aux marchés africains. L’entreprise étudie pour sa part un projet de fabrication locale de cadres de motos, dans le respect des exigences réglementaires algériennes, avec l’objectif de développer progressivement une véritable base industrielle destinée aussi bien au marché national qu’à l’exportation. D’après le communiqué de l’ambassade, les responsables malaisiens ont exprimé leur volonté de transférer en Algérie leur savoir-faire industriel et leur écosystème de production automobile, en s’appuyant sur les infrastructures déjà disponibles.

Plans techniques et évaluation budgétaire

Le communiqué révèle également que ces projets sont déjà entrés dans une phase plus technique. Les équipes d’ingénierie des deux parties auraient entamé les premiers échanges de plans techniques, tandis que le groupe DRB-HICOM poursuit l’évaluation des investissements nécessaires ainsi que des solutions technologiques les plus adaptées à une éventuelle implantation industrielle.
Il est à rappeler que Proton (Perusahaan Otomobil Nasional) est le premier constructeur automobile national de Malaisie, fondé en 1983. Initialement développé avec l’appui technologique de Mitsubishi, le constructeur a profondément transformé son modèle industriel après l’entrée, en 2017, du groupe chinois Geely à son capital, à hauteur de 49,9%, tandis que DRB-HICOM en conserve la majorité avec 50,1%.
Ce partenariat stratégique a permis à Proton d’accéder aux plateformes modulaires, aux technologies de motorisation, aux systèmes électroniques embarqués et aux centres mondiaux de recherche et développement de Geely, qui s’appuie également sur les compétences technologiques de Volvo Cars, autre marque du groupe chinois. Aujourd’hui, la plupart des modèles commercialisés par le constructeur, notamment les SUV X50, X70 et X90, reposent sur des plateformes, groupes motopropulseurs, boîtes de vitesse et électronique embarquée, développées par Geely et sont produits selon les standards internationaux du groupe. L’entreprise s’appuie également sur un réseau de fournisseurs malaisiens et asiatiques pour la fabrication de nombreuses pièces locales, tout en poursuivant une stratégie d’intégration industrielle visant à accroître progressivement la part des composants produits en Malaisie.
Cette organisation industrielle, associant technologies chinoises, ingénierie malaisienne et production locale, s’apparente aujourd’hui comme l’un des principaux atouts que DRB-HICOM souhaite mettre au service de son éventuelle implantation en Algérie. 

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