Les chercheurs sont formels : La conduite manuelle stimule le cerveau

Des chercheurs japonais dirigés par le neuroscientifique Ryuta Kawashima affirment que la conduite manuelle stimule davantage le cortex préfrontal que la transmission automatique.
Le passage des vitesses, de l'embrayage et de l'accélérateur exige une coordination constante qui sollicite intensément le cerveau.
Les ventes de boîtes manuelles s'effondrent, ne représentant plus que 1 à 2 % du neuf au Japon et aux États-Unis, tandis que l'Europe résiste avec 41 % en Espagne et 48 % en Italie.
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El Watan
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Au Japon, l’équipe du neuroscientifique Ryuta Kawashima affirme qu’en abandonnant la boîte manuelle, les conducteurs solliciteraient moins certaines zones clés du cerveau.
Au volant d’une voiture à vitesses manuelles, le cerveau ne cesse de jongler : jauger la circulation, choisir le bon rapport, enfoncer l’embrayage, déplacer le levier, doser l’accélérateur, tout cela en surveillant la route. Et cela exige de la coordination. L’analyse, relayée par le média japonais Best Car Web, pointe une activité renforcée du cortex préfrontal lorsque le conducteur choisit lui-même ses rapports, là où la transmission automatique décide à sa place. Au Japon comme aux Etats-Unis, la boîte manuelle ne pèse plus qu’entre 1 et 2% des ventes de voitures neuves. L’Europe résiste mieux, avec près de 41% de ventes manuelles en Espagne et jusqu’à 48% en Italie, les taux les plus élevés du continent. Ce basculement tient beaucoup à la montée de l’électrique, dont les moteurs se passent souvent d’une boîte à plusieurs rapports. L’analyse, relayée par le média japonais Best Car Web, pointe une activité renforcée du cortex préfrontal lorsque le conducteur choisit lui-même ses rapports, là où la transmission automatique décide à sa place.
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