Air Algérie s'est retrouvée, de manière inattendue, au cœur d'une polémique impliquant Royal Air Maroc au Nigeria. Alors que le régulateur de l'aviation civile nigériane critique ouvertement la compagnie marocaine, le transporteur national algérien a été cité parmi les alternatives proposées aux voyageurs. 

La polémique est née à la suite d'un message publié le 23 juillet 2026 par Michael Achimugu, directeur des affaires publiques et de la protection des consommateurs de la Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA). Le responsable a vivement critiqué Royal Air Maroc (RAM), accusée de ne pas respecter pleinement les droits des passagers et de manquer de coopération avec les autorités de régulation.

Dans cette communication, trois compagnies aériennes ont été présentées comme des solutions de remplacement pour les voyageurs : EgyptAir, Ethiopian Airlines et Air Algérie.

Air Algérie citée comme alternative par le régulateur nigérian

La présence d'Air Algérie dans cette liste a rapidement attiré l'attention. Contrairement à Royal Air Maroc, qui exploite plusieurs liaisons quotidiennes entre Casablanca, Abuja et Lagos, la compagnie algérienne dispose d'une présence beaucoup plus modeste sur le marché nigérian.

Le différend entre la NCAA et Royal Air Maroc n'est pas nouveau. Selon les autorités nigérianes, la compagnie marocaine avait déjà été sanctionnée en 2025 pour plusieurs manquements liés à la protection des consommateurs, notamment dans la gestion des bagages retardés et le traitement des réclamations.

Michael Achimugu estime que ces difficultés persistent malgré les sanctions déjà prises. Il a même indiqué qu'une recommandation visant à suspendre les activités de Royal Air Maroc au Nigeria pourrait être transmise aux autorités compétentes.

La liaison Alger-Abuja explique en partie cette référence

Si Air Algérie a été mentionnée, c'est aussi parce que la compagnie nationale algérienne est désormais présente sur le marché nigérian. Depuis avril 2025, elle assure une liaison directe entre Alger et Abuja, avec un vol hebdomadaire.

Cette ligne s'inscrit dans la stratégie de développement de la compagnie nationale vers l'Afrique subsaharienne. Le Nigeria représente un marché stratégique grâce à son poids économique et démographique, avec plus de 230 millions d'habitants.

Autre élément relevé par plusieurs observateurs : Michael Achimugu avait personnellement représenté le directeur général de la NCAA lors de l'inauguration officielle de cette liaison entre Alger et Abuja. Cette proximité avec le dossier peut expliquer pourquoi Air Algérie lui est venue naturellement à l'esprit lorsqu'il a cité des compagnies desservant le Nigeria.

Une visibilité croissante pour Air Algérie en Afrique

Au-delà de cette polémique, cette affaire témoigne de la montée en puissance d'Air Algérie qui renforce progressivement sa présence sur le continent africain. Ces dernières années, la compagnie nationale a multiplié les initiatives pour développer son réseau vers plusieurs capitales africaines, dans le cadre de la stratégie des autorités algériennes visant à faire d'Alger un point de correspondance entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient.

Même si son offre reste encore inférieure à celle de grands transporteurs africains comme Ethiopian Airlines ou Royal Air Maroc sur certaines destinations, Air Algérie continue d'étendre progressivement son réseau international.

À ce stade, aucune décision officielle de suspension de Royal Air Maroc n'a été annoncée par la NCAA. Le dossier reste en cours, tandis que les voyageurs continuent de suivre l'évolution des relations entre la compagnie marocaine et les autorités nigérianes.