• Aziz Kharoum

Les fortes chaleurs de l’été mettent le moteur à rude épreuve, en particulier lorsque les températures dépassent les 35°C. Contrairement à une idée reçue, ce n’est pas uniquement la température extérieure qui accélère le vieillissement de l’huile moteur, mais surtout l’association de plusieurs facteurs : chaleur intense, circulation dense et utilisation permanente de la climatisation.

Dans les embouteillages, le moteur fonctionne longtemps à faible vitesse tout en dissipant difficilement sa chaleur. L’huile est alors soumise à des températures élevées de manière prolongée, ce qui accélère son oxydation et la dégradation de ses additifs. En parallèle, le déclenchement fréquent du ventilateur de refroidissement et le fonctionnement continu du compresseur de climatisation augmentent la charge mécanique du moteur, obligeant l’huile à fournir un effort supplémentaire pour assurer une lubrification optimale. Ces conditions d’utilisation sont considérées comme des «conditions sévères» par la plupart des constructeurs automobiles. Elles favorisent une perte progressive de viscosité, une diminution des capacités de nettoyage de l’huile et une accumulation plus rapide de dépôts dans le moteur. Dans ce contexte, il est déconseillé d’attendre systématiquement l’intervalle maximal indiqué par le constructeur. Pour un véhicule circulant principalement en ville durant l’été, avec une climatisation utilisée quotidiennement, il est préférable d’anticiper la vidange de 2000 à 3000 kilomètres par rapport à l’échéance prévue. Ainsi, un moteur dont la vidange est programmée à 10 000 km gagnera à être entretenu dès 7000 ou 8000 km si ces conditions d’utilisation sont fréquentes. Les automobilistes doivent également contrôler régulièrement le niveau d’huile pendant la période estivale. Les températures élevées peuvent accroître légèrement la consommation d’huile sur certains moteurs, notamment les plus anciens ou les plus kilométrés. Une baisse du niveau réduit les capacités de refroidissement et de lubrification, augmentant le risque d’usure prématurée. En été, respecter une fréquence de vidange adaptée n’est pas une simple mesure de précaution, mais un investissement pour préserver les performances et prolonger la durée de vie du moteur.

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