• Omar Arbane

Les drames routiers sont devenus un triste et récurrent phénomène du quotidien en Algérie, endeuillant des familles à travers tout le pays. Que ce soit au nord ou au sud, sur les autoroutes, routes nationales ou autres axes secondaires, les accidents graves sont monnaie courante, laissant derrière eux des bilans humains tragiques. Chaque année, des dizaines, voire des centaines de victimes paient le prix de cette insécurité routière.

La plus récente tragédie s’est produite hier à Boumerdès. A 9h40, un chauffeur roulant sur la RN 24 au niveau de la localité d’El Karma, relevant de la commune de Boumerdès, perd le contrôle de son bus, dérape et se retrouve dans un ravin. Un bilan effrayant a été enregistré par la Protection civile : 25 morts et 44 blessés évacués vers les différents hôpitaux. Beaucoup se remémorent la catastrophe d’El Harrach, qui avait fait 18 morts et 23 blessés en 2025. Et aussi du drame qui s’est déroulé sur la RN 50 à Tebelballa, dans la wilaya de Beni Abbès, ayant fait 14 morts et 34 blessés la même année. L’espoir que de tels drames puissent marquer une prise de conscience et mettre fin à ces tragédies s’éloigne face à la triste réalité du terrain. Les accidents impliquant des bus transportant des voyageurs restent fréquents.

Mardi passé, une catastrophe a été évitée de justesse. Un bus de transport de voyageurs est entré en collision avec un poids lourd sur l’autoroute Est-Ouest, à Djebahia, relevant de la wilaya de Bouira, causant 11 blessés, évacués vers les structures de santé. Le bus, quant à lui, a subi de graves dommages.

Au début du mois de juillet dernier, quatre personnes sont décédées et 27 autres ont été blessées suite au renversement d’un bus de voyageurs sur la RN 1, dans la wilaya de Tamanrasset. Lors du même mois, un autre bus transportant des passagers a quitté la route pour finir sa course dans un ravin, d’une trentaine de mètres de profondeur, près de la plage d’Oued Bibi, dans la wilaya de Skikda. L’accident s’est soldé par la mort d’un adolescent de 15 ans et des blessures à 31 passagers.

Durcir le contrôle

L’opération de sauvetage a nécessité la mobilisation d’un important dispositif de la Protection civile. Le mois de mai avait également été marqué par des accidents graves impliquant des bus. En effet,un autocar reliant la wilaya de Tizi Ouzou à Hassi Messaoud est entré en collision avec un poids lourd sur la RN 46, à Ouled Djellal, bilan : 1 mort et neuf blessés. Quelques semaines plus tôt, le 5 mars de l’année en cours, un autocar a dérapé à Dar El Beïda, relevant de la wilaya d’Alger.

La Protection civile avait fait état de 19 blessés, évacués vers l’hôpital local. Toujours en mars, un autre drame routier s’est produit à 13h, sur la RN 03, dans la commune de Temacine, relevant de la wilaya de Touggourt. Un bus de voyageurs assurant la liaison Hassi Messaoud-Touggourt est entré en collision avec un camion semi-remorque, faisant 5 morts et 7 blessés. L’hécatombe enregistrée durant le mois de mars n’était pas la dernière.

Cinq morts et 33 blessés ont été enregistrés suite à une collision entre un bus et un camion sur la RN 46 à Ben Srour, dans la wilaya de M’sila. Même le début de l’année n’a pas été épargné. Le 25 janvier, 23 blessés ont été enregistrés suite au dérapage, puis au renversement d’un bus de transport de voyageurs assurant la liaison entre Adrar et Sétif. L’accident est survenu à 4h20 du matin sur la RN 46, à la sortie de la ville M’sila.

Ces événements tragiques témoignent encore une fois de la nécessité urgente de prendre des mesures draconiennes, de durcir le contrôle des transports collectifs afin d’éviter que ces drames se répètent.Omar Arbane

Quid de la sensibilisation ?

La Délégation nationale de la sécurité routière (DNSR) a enregistré, durant l’année 2025, 26 976 accidents corporels, ayant entraîné 3838 décès et 37 020 blessés. En février dernier, le directeur d’études de la DNSR avait déclaré, à l’APS, que «comparativement à l’année 2024, le nombre d’accidents a augmenté de 2,68%, celui des décès de 2,62% et le nombre de blessés a connu une hausse de 4,9% en 2025». Il avait également précisé que «le facteur humain demeure la principale cause de ces drames, à plus de 96%». La DNSR a intensifié les campagnes de sensibilisation, notamment dans les gares routières, les aires de repos, les espaces publics et les plages, à l’occasion de la saison estivale. Ces campagnes de sensibilisation sont organisées par les partenaires de la sécurité routière, à l’instar de la Sûreté nationale, la Gendarmerie nationale, la Protection civile, les directions des transports, les Scouts musulmans algériens, ainsi que les associations actives dans le domaine de la sécurité routière.  O. A.

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