• Ramdane Kebbabi

L e secteur des travaux publics dans la wilaya de Boumerdès a bénéficié cette année d’un important programme d’investissement.

Doté d’une enveloppe financière de plus de 6 milliards de dinars (600 milliards de centimes), le programme porte sur la réalisation de nombreux projets visant à améliorer l’état du réseau routier et à fluidifier la circulation à travers les différentes communes de la wilaya. Près de la moitié des crédits est réservée à la réhabilitation et à l’entretien des axes stratégiques, tels que la RN5, qui a connu récemment des travaux de réfection sur une longueur de 17 km, indique un responsable du secteur. Une opération similaire est en cours sur l’axe de la RN12 reliant Bordj Menaïel, à Naciria.

Néanmoins, les usagers souhaitent que les travaux soient menés durant la nuit afin d’éviter les bouchons. «La semaine dernière, j’ai passé plus de deux heures dans les embouteillages entre Bordj Menaïel et Naciria. Des personnes ont failli mourir sur place à cause de la canicule», témoigne un automobiliste.
Des travaux sont en cours également au niveau de la RN25 reliant Tagdemt à Tadmait (Tizi Ouzou).

Ils toucheront un linéaire de 17,9 km qui sera renforcé pour un montant de 441 millions de dinars, a-t-on appris. Très emprunté en période estivale, cet axe qui traverse les localités de Baghlia et Benchoud a subi d’importantes dégradations. Lancé en mai dernier, le chantier de sa réhabilitation devrait être achevé avant la fin de l’année, mais les automobilistes sont sceptiques. «Les travaux avancent très lentement», martèle un usager, qui déplore l’état de détérioration avancée de l’axe menant vers Naciria. Un autre se plaint des bouchons qui se forment au niveau d’Ouled Kheddache à cause des restaurants longeant la route et des stationnements anarchiques, dit-il.

Routes impraticables

La wilaya de Boumerdès dispose d’un réseau routier assez dense (2000 km), mais beaucoup d’axes hautement importants tardent à être modernisés. C’est le cas de la RN24 ou encore la route reliant Naciria à Dellys dont le dédoublement est devenu plus qu’une nécessité pour désenclaver la région et amorcer son développement.

Les autorités affirment que des crédits conséquents ont néanmoins été alloués pour poursuivre les travaux de dédoublement de la RN°29, reliant Khemis El Khechna à Meftah. Là aussi, le chantier patine, au grand dam des automobilistes. Il en est de même pour le projet de dédoublement de RN68 reliant Bordj Menaiel à Cap Djinet, bloqué durant plusieurs années, ce qui perpétue le calvaire de ses usagers, notamment en cette période estivale. «L’absence de plaques de signalisation et l’anarchie qui caractérise le chantier expose les automobilistes à de multiples dangers», s’indigne Hamid (43 ans), transporteur. Le programme notifié au profit du secteur comprend aussi la réhabilitation et l’entretien de plusieurs chemins de wilaya.

Les travaux toucheront le CW 30 desservant Légata et le CW48 reliant Khemis El Khechna à Hammadi qui sera revêtue sur une distance de 8,5 km. Une autre opération a été prévue sur le budget de wilaya pour l’achèvement de l’axe reliant le CW 222 à la RN05 afin désengorger la ville de Boudouaou qui étouffe depuis plusieurs années à cause des bouchons, a-t-on indiqué. S’agissant des chemins communaux, les projets ne manquent pas mais le rythme de réalisation reste très lent.

Un document de la DTP révèle que plus de 40% des chemins secondaires nécessitent des travaux de réhabilitation. Au niveau des communes de l’ouest de la wilaya, certaines routes sont impraticables. Pourtant, les crédits ne manquent pas. Les autorités locales ont alloué ces dernières années plus de 800 millions de dinars sur le budget de wilaya et la CSGCL pour l’entretien des routes et leur dotation en éclairage. Néanmoins, plus de 75% des crédits n’ont pas été consommés.
Ramdane Kebbabi

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