Brifa

Le méga-projet Baladna en Algérie, implanté à Adrar dans le Sahara et évalué à 3,5 milliards de dollars (première phase de 550 millions), vise à devenir la plus grande laiterie mondiale avec une capacité pouvant accueillir 270 000 vaches et une usine de transformation du lait en poudre pour réduire des importations estimées à 800 millions de dollars par an (USDA). L’allemande GEA a été choisie pour fournir les installations de traite, les systèmes automatisés et le conditionnement, s’appuyant sur son expérience au Qatar où Baladna avait déjà construit une grande laiterie et où elle a contribué à économiser de l’eau. Selon EuroWeekly News, l’Algérie a été privilégiée pour ce projet en raison de la disponibilité des terres, de ressources en eau fiables et d’incitations politiques, ce qui la rend plus favorable que le Maroc et l’Espagne face aux obstacles réglementaires rencontrés en Europe.

Sur le marché noir des devises en Algérie, l’euro chute à 282 dinars l’unité au Square Port-Saïd d’Alger, après avoir frôlé 290 DZD mercredi dernier, et la tendance pourrait se poursuivre dans les prochains jours. Cette dépréciation est imputable à la décision des autorités d’interdire les importations groupées de voitures de moins de trois ans en provenance de Chine, annoncée par le ministère du Commerce extérieur, qui a perturbé les réseaux d’importation et alimenté la spéculation sur l’euro. Sur le marché officiel, l’euro est coté à 150,89 dinars et le dollar à 130,3 dinars, tandis que le dollar parallèle recule à 247 dinars.

Brandt, marque française d’électroménager appartenant au groupe algérien Cevital depuis 2014, est en redressement judiciaire en France depuis octobre et peine à trouver un repreneur, aucune offre de reprise finalisée n’ayant été présentée selon François Bonneau. Face à ce manque, le président de la région Centre-Val de Loire et d’autres élus ont écrit au Premier ministre Sébastien Lecornu pour obtenir un engagement de l’État et une solution industrielle qui sécuriserait les emplois sur deux sites de production (Saint-Jean-de-la-Ruelle et près d’Orléans, et Saint-Ouen) comptant 750 salariés. Ils demandent notamment un report de la date limite des offres, alors qu’une première audience est prévue le 3 décembre au tribunal de Nanterre.

La crise entre la France et l’Algérie, déclenchée fin juillet 2024 par la reconnaissance par Paris de la marocanité du Sahara occidental, a entraîné une chute de 12,3% des échanges bilatéraux au premier semestre 2025 par rapport à 2024, atteignant 4,8 milliards d’euros, avec le blé et le lait français particulièrement touchés. Le port de Marseille est affecté par cette contraction du commerce, le président du Grand port maritime Christophe Castaner expliquant que le « corridor » Algérie–France fonctionne moins bien depuis le début de la crise. Si les flux de passagers restent élevés (environ 4,5 millions) et peu touchés par les restrictions de visa, la dimension commerciale est dominée par une série d’incidents diplomatiques et politici qui ont aggravé les tensions (arrestation de Boualem Sansal, affaires d’influenceurs, expulsions d’agents français).

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Le titre suggère que l’Algérie renforce les restrictions sur l’accès des étrangers aux entreprises jugées stratégiques. Souhaitez-vous que je résume en me basant sur des sources publiques connues, ou pouvez-vous partager le texte pour que je rédige un résumé en 2–3 phrases ?

À l’ouverture de la première Conférence ministérielle africaine sur la production locale de médicaments à Alger, le président Tebboune a annoncé qu’une usine pharmaceutique africaine sur trois se trouvait en Algérie, avec 230 des 649 entreprises pharmaceutiques africaines installées et plus de 100 projets en cours. Depuis 2020, l’Algérie a dédié un ministère à la production pharmaceutique et couvre désormais plus de 80 % de ses besoins en médicaments, avec une orientation croissante vers l’exportation. La conférence, soutenue par l’OMS, vise à renforcer l’industrie pharmaceutique africaine dans le cadre de la Vision 2063 afin de garantir un accès équitable aux médicaments et vaccins et de sécuriser les chaînes d’approvisionnement du continent.

L’Algérie a lancé en juillet 2024 le troisième programme AADL (logement en location-vente), qui connaît un engouement record avec près d’un million de dossiers acceptés et plus de 911.000 retenus après les recours.

La souscription est entièrement numérique: la plateforme ouverte en avril 2025 a enregistré plus de 1,4 million de demandes.

Le programme prévoit un premier lot de 1.600 logements à Ouargla et vise 200.000 logements en 2025; les appels d’offres couvrent 97% de la première tranche (194.370 logements), avec des améliorations comme le chauffage central et des prix équivalents ou inférieurs à ceux du LPA.

Après une courte pause mardi, l’euro a repris sa progression sur le marché noir en Algérie, porté par une offre insuffisante et une forte demande, et a atteint 290 dinars l’unité au Square Port-Saïd d’Alger après l’interdiction des importations groupées de véhicules de moins de trois ans. En moins d’un mois, l’euro a gagné 20 dinars, franchissant successivement 270, 280 puis 290 DZD, et le dollar a aussi progressé, égalant son record historique de 248 DZD. Sur le marché officiel, les cours restent largement au-dessous: euro à 150,91 DZD et dollar à 130,62 DZD.

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• L’Algérie a interdit les importations groupées de voitures d’occasion de moins de trois ans, réservant l’importation à des particuliers résidents de manière individuelle et interdisant les entreprises ou les ventes hors cadre légal.
• Cette mesure intervient face à une hausse des importations chinoises via des achats collectifs, qui alimente la demande de devises sur le marché informel et la flambée de l’euro, désormais observée sur le marché parallèle.
• According to economist Brahim Guendouzi, la décision pourrait impacter le marché informel des devises et nécessiter une régulation du secteur, tandis que l’effet sur le marché automobile demeure incertain en raison des prix élevés.

Naftal a signé mardi 25 novembre à Alger un contrat avec Prometeon pour l’approvisionnement de 500 000 pneus Pirelli destinés aux poids lourds (camions et bus). Ce volet vient s’ajouter à l’accord de la semaine dernière avec Continental pour 1 million de pneus destinés aux voitures, afin de répondre à la forte demande et de limiter la spéculation. L’entreprise prévoit en outre d’importer 4,5 millions de pneus supplémentaires dans une prochaine étape.

L’Algérie met fin aux importations groupées de voitures de moins de trois ans: l’importation de ces véhicules sera désormais exclusivement réservée aux particuliers résidents, et les groupes ou entreprises ne seront plus autorisés; la vente en dehors des points de vente agréés sera interdite. Cette mesure frappe durement la filière automobile chinoise qui s’était développée grâce à des achats groupés de nouveaux concessionnaires non agréés. Elle pourrait aussi impacter le marché noir des devises, les importations passant par des achats en devises sur le marché parallèle et alimentant la hausse de l’euro et du dollar.

Suite à des irrégularités détectées sur les copies des bons à délivrer présentés pour la remise des scellés au port d’Alger, la direction annonce l’obligation de présenter les BAD originaux pour toute visite et ouverture de conteneurs à partir du 1er décembre 2025, afin de renforcer la sécurité et l’authenticité des informations. Par ailleurs, huit ports algériens recevront des laboratoires mobiles dernier cri pour renforcer les contrôles et réduire les délais, à savoir Alger, Annaba, Skikda, Jijel, Béjaïa, Oran, Mostaganem et Ghazaouet. Chaque laboratoire peut effectuer 50 analyses par jour, soit 400 analyses quotidiennes au total, avec des analyses physico-chimiques instantanées destinées notamment aux produits périssables et à ceux exposés aux pesticides et autres produits chimiques, selon la ministre Amel Abdellatif lors de l’annonce du 24 novembre 2025.

• La neige et les épisodes pluvieux rechargent les sols et les nappes, et constituent une source clé pour l’approvisionnement en eau potable, mais le dernier épisode n’a pas apporté d’apports significatifs dans le Sebaou et ses environs selon l’hydrogéologue Malek Abdesselem.
• Il rappelle que plus de 90% des eaux des oueds retournent à la mer, ce qui rend indispensable la récupération d’une part de ces crues; le Sebaou a toutefois permis ces dernières années le transfert de 20 à 35 millions de m³ vers le barrage Taksebt pour l’alimentation des populations.
• Le transfert via la station de pompage Cosider a rendu possible, en 2025, l’alimentation du Taksebt grâce au Sebaou (environ 270 000 m³/jour), et le coût du m³ d’eau ainsi transféré est 15 à 50 fois moins cher que le dessalement; ce dernier représente encore environ 40% de l’eau potable consommée en Algérie.

Général Emballage, fabricant algérien de carton ondulé, a obtenu la médaille d’argent EcoVadis, ce qui le place parmi les 15% des entreprises les mieux notées au monde en RSE ESG. Annoncée sur LinkedIn le 23 novembre 2025, cette distinction souligne une démarche sociétale convaincue et en amélioration continue. EcoVadis est un leader mondial des évaluations de durabilité; parallèlement, l’entreprise poursuit un projet d’usine géante de recyclage du carton à Naâma (30 hectares) pour un investissement de 40 milliards de dinars algériens.

Le président Abdelmadjid Tebboune, lors d’une visite à Constantine le 22 novembre, a rassuré sur l’impact d’un pétrole autour de 60 dollars et a assuré que l’Algérie a pris des dispositions pour y faire face. Il a insisté sur le fait que le pays fonctionne sans dette et que ses réserves de change permettent de tenir environ 18 mois même si les recettes hydrocarbonées ne repartent pas immédiatement. Tebboune a aussi mis l’accent sur la diversification économique (gaz, mines, investissements privés et publics) comme moteur d’amélioration, avec de nombreux projets hors hydrocarbures en cours.

L’Algérie confirme le maintien du Programme prévisionnel d’importation (PPI) pour toutes les importations, à une dérogation temporaire autorisant la domiciliation bancaire des frais de transport (fret) sans exiger le PPI, et ce jusqu’au 31 décembre 2025. Le ministère du Commerce extérieur précise que cette mesure concerne uniquement les frais de fret des importations valables jusqu’à fin 2025; les autres opérations restent soumises au PPI et au document de domiciliation bancaire habituel. Le PPI, instauré le 8 juillet dernier, demeure indispensable pour la domiciliation bancaire et le dédouanement des marchandises importées.

Les professionnels agricoles français déplorent la perte du marché algérien pour les semences, alors qu’Alger cherche à développer sa production locale et devient de plus en plus protectionniste, rejoignant la Russie et l’Ukraine qui se referment aussi. Cette fuite de marchés s’inscrit dans un contexte plus large de déclin de l’agriculture française, avec un déficit commercial qui a chuté à 350 millions d’euros sur huit mois et des prévisions 2025 potentiellement négatives. En Algérie, la filière céréales n’importe plus de semences depuis 1995 et investit dans la production locale via l OAIC, mais la production de semences de pomme de terre reste largement dépendante des importations et coûteuse, tandis que des avancées comme la micro-propagation et des stations d’usinage se développent pour améliorer l’autonomie semencière.

Malgré la crise politique entre l’Algérie et la France, les contrats gaziers ont été maintenus et les livraisons se poursuivent, le PDG de TotalEnergies assurant que l’approvisionnement n’a pas été impacté et que le gaz algérien se paie au même prix que le gaz américain, avec l’avantage de la proximité via la Méditerranée et du LNG algérien transporté par méthaniers. En 2024, l’Algérie a exporté 5 milliards d’euros d’hydrocarbures vers la France, dont 2,4 milliards d’euros de gaz, TotalEnergies et Sonatrach entretenant des relations équivalentes sur le gaz et le gaz naturel liquéfié. Total poursuit ses investissements en Algérie et a obtenu un permis d’exploration dans le Sahara parmi huit compagnies étrangères lors d’un appel d’offres ALNAFT; Pouyanné appelle à ne pas politiser les relations économiques et affirme que les contrats et les projets continuent.

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Le titre indique toutefois que l’Algérie a fixé les conditions d’importation du matériel roulant.
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