Brifa

Air Algérie prépare le déploiement de Boeing 737 MAX 8 sur ses liaisons France-Algérie à partir de l'hiver 2026-2027, notamment sur les routes très fréquentées par la diaspora algérienne.

La ligne Alger–Paris-Charles-de-Gaulle sera la plus importante, avec six vols hebdomadaires prévus dès octobre 2026, passant à sept en janvier 2027. Air Algérie envisage également d'utiliser ces appareils sur Alger–Paris-Orly et Alger–Nantes à partir de janvier 2027.

Les Boeing 737 MAX 8 offriront 176 sièges, soit 28 places supplémentaires par rapport aux Boeing 737-800 actuels, permettant d'absorber la forte demande notamment durant les vacances et périodes festives.

Le premier appareil est attendu dans les prochaines semaines, suivi de quatre autres exemplaires d'ici fin 2026, marquant une étape clé dans la modernisation de la flotte d'Air Algérie.

Air Algérie a lancé une nouvelle liaison saisonnière reliant Constantine à Monastir en Tunisie, avec un premier vol effectué le 22 juin 2026.

La ligne est opérationnelle jusqu'au 9 octobre 2026 avec deux fréquences hebdomadaires, couvrant ainsi la haute saison touristique estivale en Méditerranée.

Les réservations ne sont disponibles que dans les agences Air Algérie, les tarifs et horaires exacts n'étant pas communiqués publiquement.

Monastir devient la deuxième destination tunisienne accessible en vol direct depuis l'Algérie, après Tunis, tandis que Constantine devient le troisième point de départ algérien vers la Tunisie.

Air Algérie propose des billets vers Alicante à partir de 18 900 DA, avec des départs d'Alger et d'Oran jusqu'au 30 juillet 2026.

La compagnie aérienne nationale offre trois formules tarifaires : 18 900 DA sans bagage en soute, 23 400 DA avec un bagage enregistré, et 30 100 DA avec bagage inclus.

Les réservations s'effectuent via les agences, le site officiel et les plateformes habituelles d'Air Algérie.

Alicante figure parmi les destinations méditerranéennes les plus demandées au départ de l'Algérie, particulièrement durant la saison estivale.

Le ferry italien GNV Azzurra a connu un incendie en salle des machines le 19 juin 2026, au large de la Corse, lors de sa traversée entre la Sardaigne et Gênes.

L'incident n'a fait aucun blessé parmi les 876 personnes à bord, composées de 763 passagers et 113 membres d'équipage, qui ont suivi les procédures de sécurité.

Le CROSS Méditerranée a mobilisé des moyens de secours pour assister le navire, qui a été dérouté vers la Sardaigne pour des vérifications techniques.

GNV exploite aussi les lignes Sète–Alger et Sète–Béjaïa, très fréquentées par la diaspora algérienne en France, particulièrement en période estivale.

Air Algérie a assuré trois vols entre Montréal et Alger le 21 juin après des perturbations météorologiques qui avaient retardé une liaison initiale.

Des orages à Montréal ont forcé les autorités aéroportuaires à reporter temporairement un vol, mais le trafic a repris une fois les conditions améliorées, permettant à la compagnie de programmer trois départs le même jour.

Cette liaison est stratégique pour la diaspora algérienne au Canada, particulièrement en été quand la demande augmente avec les vacances scolaires et les retours familiaux.

Air Canada ayant suspendu sa liaison saisonnière Montréal-Alger pour 2026, Air Algérie demeure l'unique option de vol direct entre les deux villes durant la haute saison estivale.

Air Algérie permet de modifier un billet selon le type de tarif appliqué lors de l'achat, avec des conditions et des frais variables.

Les billets plein tarif offrent plus de flexibilité pour changer de date, tandis que les billets promotionnels suivent des conditions plus strictes et peuvent entraîner des frais supplémentaires.

Pour les achats en agence, le passager doit présenter son billet et ses documents d'identité à l'agence où il a acheté son billet.

Pour les achats en ligne, une modification est possible directement sur le site ou l'application jusqu'à 24 heures après le vol initial, sauf pour les billets multidestinations.

La SNTF a publié les horaires et tarifs du train international reliant Annaba à Tunis, avec des départs réguliers trois fois par semaine.

Les gares intermédiaires desservies sont Souk Ahras, Ghardimaou, Jendouba et Béja, avec les formalités de frontière à Souk Ahras côté algérien et Ghardimaou côté tunisien.

Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement, tandis que ceux de 4 à 12 ans bénéficient d'une réduction de 50 % sur tous les tarifs.

La Turquie a supprimé l'obligation de visa pour les ressortissants algériens de moins de 15 ans et de plus de 50 ans, selon un décret présidentiel publié au Journal officiel turc.

Cette exemption s'applique aux séjours touristiques et aux transits, avec une durée maximale de 90 jours sur 180 jours, à condition de posséder un passeport valide.

Les Algériens âgés entre 15 et 50 ans restent soumis à l'obligation de visa pour toute entrée en Turquie, qu'elle soit touristique, professionnelle ou médicale.

La Turquie demeure une destination prisée par les voyageurs algériens, desservie par plusieurs compagnies aériennes dont Air Algérie et Turkish Airlines.

Air Algérie a donné son accord de principe pour ouvrir une nouvelle ligne aérienne entre Deauville en Normandie et l'Algérie, selon l'Union franco-algérienne de Normandie.

Cette liaison, envisagée à partir de 2027, doit encore franchir plusieurs étapes administratives et réglementaires avant sa mise en service effective.

Le projet répond à la forte demande de vols entre la France et l'Algérie, notamment liée aux déplacements de la diaspora algérienne installée en Normandie.

Aucune communication officielle d'Air Algérie n'a précisé les fréquences, les modalités opérationnelles ou la destination algérienne exacte de cette nouvelle route.

Air Algérie lancera deux nouvelles liaisons long-courriers vers l'Asie à partir d'octobre 2026, reliant Alger à Delhi et Shanghai avec trois vols hebdomadaires chacune.

Ces vols débuteront respectivement le 25 et 26 octobre 2026 et seront exploités avec des Airbus A330-900neo.

Cette expansion porte à sept le nombre de destinations asiatiques desservies par Air Algérie depuis Alger, renforçant sa stratégie de développement long-courrier.

La compagnie Volotea lancera une nouvelle liaison directe entre Limoges et Oran à partir du 24 juin 2026, répondant à une forte demande de la communauté franco-algérienne locale.

Un vol hebdomadaire le mercredi reliera les deux villes jusqu'au 2 septembre 2026, avec un trajet d'environ 2 heures et un décollage prévu à 11 heures.

Les billets sont tarifés à 668 euros pour un aller-retour en juillet-août 2026, un prix supérieur aux standards des compagnies à bas coût, mais offrant la seule option directe disponible.

Cette ligne s'inscrit dans la stratégie d'expansion de l'aéroport de Limoges-Bellegarde, qui a porté ses liaisons internationales de 6 à 14 en 18 mois, incluant désormais l'Angleterre, l'Italie, l'Espagne, le Maroc et l'Algérie.

La compagnie GNV propose une réduction pouvant atteindre 40 % sur ses traversées entre Sète et les ports algériens d'Alger et de Béjaïa.

Les réservations sont ouvertes du 17 au 30 juin 2026 pour environ 10 000 places disponibles, avec des voyages programmables jusqu'en décembre 2026.

Les tarifs d'appel commencent à 91 euros pour Sète–Béjaïa et 143 euros pour Sète–Alger, hors taxes et repas, avec possibilité de paiement échelonné.

GNV propose à bord des espaces de restauration, une boutique et un accès Wi-Fi pour améliorer l'expérience des passagers.

Air Algérie a inauguré mardi 16 juin une nouvelle ligne internationale reliant Alger à Libreville, au Gabon, avec une escale à Douala au Cameroun et deux vols hebdomadaires.

Cette ouverture s'inscrit dans la stratégie algérienne de renforcement de la présence continentale et de consolidation du réseau africain de la compagnie.

Air Algérie propose des tarifs aller-retour à partir de 111.873 dinars algériens depuis Alger et 715,97 euros depuis Libreville, avec des offres promotionnelles valables jusqu'au 30 juin.

Cette liaison constitue la deuxième nouvelle route internationale lancée par Air Algérie cette semaine, après celle vers Manchester inaugurée le 14 juin.

Une rumeur circule sur les réseaux sociaux affirmant que les voyages terrestres en Tunisie seraient exclus de l'allocation touristique à 750 euros à partir du 20 juillet 2026, mais aucun texte officiel ne confirme cette information.

L'allocation touristique, régie par l'instruction n°05-2025 de la Banque d'Algérie depuis juillet 2025, prévoit 750 euros annuels pour les adultes et 300 euros pour les enfants de 12 à 19 ans, accordés une seule fois par année de référence pour un séjour d'au moins sept jours.

Après vérification, aucune instruction de la Banque d'Algérie, aucun communiqué du ministère des Finances ni aucune annonce officielle n'ont supprimé le droit à cette allocation pour les voyageurs se rendant en Tunisie par voie terrestre.

Ce qui a réellement changé, c'est le renforcement du contrôle : la Banque d'Algérie rappelle que ce droit est strictement personnel et ne peut pas être cédé, avec des sanctions pouvant atteindre une suspension de cinq ans en cas de non-respect.

Air Algérie a reçu les premières images d'un Boeing 737 MAX 8 en Irlande, où l'appareil sort des ateliers de peinture avec sa livrée complète avant livraison.

L'avion, identifié sous la référence 7T-VLQ, a été photographié sur le site industriel de Shannon par un spécialiste de l'aéronautique, Malcolm Nason.

Ce B737 MAX 8 fait partie d'une commande de dix appareils destinés à moderniser la flotte d'Air Algérie et renforcer ses capacités sur les routes moyen-courriers.

Cinq de ces avions doivent être réceptionnés en 2026, permettant à la compagnie d'améliorer la régularité des opérations et l'efficacité énergétique de ses dessertes internationales et domestiques.

L'aéroport international d'Alger Houari-Boumediene dispose d'une brigade spécialisée de la police nationale qui contrôle systématiquement chaque aéronef avant décollage.

Chaque agent accédant aux avions stationnés subit une fouille et reçoit un badge coloré indiquant ses zones autorisées, tandis que les véhicules du tarmac font l'objet de vérifications régulières.

Les opérations impliquent plusieurs organismes : douaniers et police des frontières à l'intérieur, brigade de sécurisation sur le tarmac pour inspecter trains d'atterrissage, soutes et cabines.

Une cellule pyrotechnique et le Groupement des Opérations Spéciales de la Police interviennent en cas d'alerte à la bombe ou de détournement, conformément aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale.

Le Tassili II, l'un des navires d'Algérie Ferries, a regagné le port d'Alger le 14 juin 2026 après son arrêt technique annuel, juste avant la haute saison estivale.

Ce ferry de 146,6 mètres peut transporter 1 320 passagers et 300 véhicules, offrant cabines et espaces de restauration pour les traversées entre l'Algérie et l'Europe.

Son retour renforce la flotte complète d'Algérie Ferries (El Djazaïr II, Tariq Ibn Ziyad, Tassili II et Badji Mokhtar III) face à la forte demande estivale des familles de la diaspora.

Cette capacité supplémentaire devrait permettre plus de places disponibles et une saison estivale plus fluide sur les lignes très sollicitées entre les ports français, espagnols et italiens.

L'aéroport international d'Alger a précisé qu'aucune personne n'était désignée comme porte-parole officiel ou représentant médiatique autorisé à s'exprimer en son nom.

La direction générale rappelle que seules les informations publiées sur son site officiel et ses pages de réseaux sociaux sont fiables et engagent l'établissement.

L'aéroport ne peut être tenu responsable des déclarations diffusées en dehors de ses canaux institutionnels, notamment face aux risques de confusion sur les horaires, services ou procédures.

Cette mise au point vise à garantir l'exactitude de l'information auprès des milliers de passagers utilisant quotidiennement cette principale porte d'entrée aérienne du pays.

L'aéroport d'Alger-Houari Boumediene n'apparaît pas dans le classement AirHelp Score 2026, publié le 9 juin, qui évalue 279 aéroports mondiaux selon la ponctualité, l'expérience passager et la qualité des services.

Cette absence n'indique pas une mauvaise notation, mais plutôt que l'aéroport algérien n'a pas été intégré à l'échantillon retenu par AirHelp, faute de données suffisantes et comparables selon ses standards.

AirHelp pondère la ponctualité à 60 % de la note finale, tandis que l'expérience passager et les installations comptent chacune pour 20 %, sur la période mai 2025-avril 2026.

Même si Alger gère un trafic important vers l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient, il reste moins documenté que les grands hubs internationaux comme Istanbul, Doha ou Paris.

Air Algérie a inauguré dimanche 14 juin 2026 sa nouvelle ligne reliant Alger à Manchester, au Royaume-Uni, avec deux vols hebdomadaires jusqu'au 8 septembre.

Cette desserte renforce la présence de la compagnie sur le marché britannique, s'ajoutant aux liaisons existantes vers Londres Heathrow et Londres Stansted.

Le même jour, Air Algérie a lancé deux autres nouvelles routes : Alger-Libreville en Afrique centrale et a repris la ligne Alger-Valence en Espagne, chacune avec deux fréquences hebdomadaires.

Ces expansions s'inscrivent dans une stratégie plus large de développement international incluant récemment Budapest, Kuala Lumpur et Guangzhou.