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Carrefour rassure sur son avenir en Algérie après des perturbations ces derniers mois.

Dans un droit de réponse adressé à TSA suite à un article du 12 février sur sa situation financière, le géant français reconnaît des « perturbations » mais affirme que Carrefour Algérie « est toujours actif ».

L’Algérie a réservé près de 500 milliards de dinars (≈4 milliards $) pour l’achat de trains, partie d’un plan de plus de 20 milliards $ visant à moderniser le rail, désenclaver le sud et exploiter les gisements de Gara Djebilet et Bled el Hadba.

La ligne Béchar–Gara Djebilet (950 km) a été mise en service le 1er février; la ligne minière Blad el Hadba–Annaba (422 km) est attendue fin 2026; Laghouat–El Ménéa (495 km, 2,6 mds $) et le projet Alger–Tamanrasset (>2 000 km) visent 2028.

Ces travaux doivent porter le réseau de 4 500 à 9 000 km et réduire le trajet Constantine–Alger à 3 heures au lieu de 8–10.

Emirates a annoncé que son dernier vol régulier EK757 au départ d’Alger partira le 3 février 2027, mettant fin aux liaisons régulières entre les deux pays dans moins d’un an.

La décision suit l’ouverture par l’Algérie le 7 février du processus de dénonciation de la convention aérienne algéro-émiratie (signée en 2013, ratifiée en 2014), qui prévoit un préavis de 12 mois.

La compagnie dit assurer ses services pour l’instant, invite les clients à maintenir leurs réservations et à chercher des alternatives au besoin.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/1tk7qRz7P78?start=2&feature=oembed" title="Tebboune accuse les Émirats d'ingérence en Algérie" width="500" height="281" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

L’Algérie devrait acheter en février 5 000 t de blé et 13 000 t d’orge français, a annoncé Reuters en citant FranceAgriMer (point du 11 février).

Ce serait le premier blé vers l’Algérie depuis juillet 2024 et la première orge en trois saisons, possiblement lié au manque de blé panifiable argentin (protéines moyennes 10,8% vs 12,5% requis).

Les céréaliers français, en difficulté (−30 €/t), ont demandé 200 M€ d’aide; l’État a accordé 40 M€; la visite du ministre Laurent Nunez à Alger est prévue le 16 février.

L'UE se tourne vers l'Algérie pour renforcer les livraisons de gaz et couper les importations russes d'ici 2027 sans basculer vers le GNL américain.

Le 12 février 2026 à Alger, le commissaire Dan Jorgensen et les ministres Mohamed Arkab et Mourad Adjal ont co-présidé la 6e réunion UE‑Algérie sur l'énergie.

En 2025 le GNL américain représentait 60% des importations européennes de GNL, l'Algérie fournissait 7,7% du gaz de l'UE et a livré 20,1 milliards de m³ à l'Italie via Transmed.

Le 12 février, le ministre de l’Industrie Yahia Bachir a annoncé que trois constructeurs sont autorisés en Algérie, dont Stellantis déjà en production pour la marque Fiat.

Chery (autorisation préalable le 3 octobre 2024) et Hyundai Motors Manufacturing Algeria (autorisation préalable le 21 avril 2025) attendent l’agrément définitif car ils n’ont pas encore de foncier industriel disponible.

Cinq demandes ont été déposées à l’AAPI; l’État a autorisé l’importation de voitures de moins de trois ans en attendant des solutions industrielles durables, l’activité étant encadrée par le décret exécutif n°22‑384 du 17 novembre 2022.

Le 12 février 2026 à Alger, la 6e réunion UE‑Algérie a signé une nouvelle entente réaffirmant l'Algérie comme « fournisseur fiable » d'énergie pour l'Europe.

Co‑présidée par Mohamed Arkab, Mourad Adjal et le commissaire Dan Jørgensen, elle vise à renforcer la coopération sur gaz, hydrogène et électricité et à accroître les investissements européens.

Ont été évoqués le projet SoutH2 Corridor, les interconnexions électriques, la réduction des émissions de méthane et le programme TaqatHy+ (avril 2025, cofinancé UE‑Allemagne).

Carrefour connaît de graves difficultés en Algérie, compromettant son avenir dans le pays.

Depuis quelques mois, son représentant local est en défaut de paiement et n'honore plus ses engagements envers les fournisseurs.

Plusieurs de ces fournisseurs ont suspendu les livraisons, aggravant la crise commerciale.

L’Algérie reprend les importations de blé français après 18 mois d’arrêt.

En juillet 2024 la France a expédié 5 000 t de blé et 13 000 t d’orge, première livraison de blé depuis la crise diplomatique née de la reconnaissance par Emmanuel Macron de la souveraineté du Maroc sur le Sahara occidental.

L’Algérie, qui avait ouvert son marché aux blés de la mer Noire en 2020, investit aussi dans la production locale, notamment le projet italien BF de 400 M€ à Timimoune lancé en 2025.

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Les call centers ont un bel avenir en Algérie, affirme Dominique Bisac, cofondatrice de « Les Pages Maghreb »; le marché est estimé à 1,2 milliard $ et un potentiel de près de 300 000 emplois d'ici 2029, selon le ministre Sid Ali Zerrouki (visite à Ouargla en novembre).

Les Pages Maghreb, lancées en 2012, assurent des plateformes pour Renault, Coca‑Cola, Faderco et Bel Algérie et se sont tournées vers l'agroalimentaire après la crise automobile de 2020.

Bisac considère l'IA comme un outil complémentaire, insiste sur l'agrément réglementaire et la qualité linguistique (arabe, français, anglais, allemand, espagnol).

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Malgré la crise diplomatique Alger‑Paris depuis juillet 2024, le trafic aérien France‑Algérie a fortement progressé en 2025, avec 5,8 millions de passagers et une hausse annuelle de 5,8 %.

Le nombre de voyageurs a augmenté de 34 % par rapport à 2019, avec un pic estival (juin‑août) lié au retour massif de la diaspora.

Ce dynamisme profite aux compagnies Air Algérie, Air France, Transavia et ASL Airlines.

Beko a lancé PowerIntense en Algérie, dévoilé mardi 10 février à Alger; la technologie promet une performance de nettoyage cinq fois supérieure et une consommation d'eau réduite à 8,5 L par cycle.

Le système utilise un bras de lavage nouvelle génération avec quatre « hélices satellites » qui couvrent l'intégralité de la cuve pour atteindre les recoins et éliminer les résidus tenaces.

Le lancement, en partenariat avec Biolux (représentant officiel depuis plus de 20 ans), fait de l'Algérie le premier marché Moyen‑Orient/Afrique pour cette innovation, selon Ümit Günel, directeur régional pour l'Afrique du Nord.

VMS, fabricant algérien de motos créé en 2014 à Béjaïa, va exporter prochainement des motos fabriquées en Algérie vers l'Afrique.

D'après Zahir Boualit, VMS a une usine de châssis à Bouira, trois ateliers à Oued Ghir (Béjaïa) pour scooters et des usines à Toudja et Bouthagouth pour motos à vitesse.

L'annonce a été faite au salon Mechanica Algérie, qui se tient du 10 au 12 février au Centre des Conventions d’Oran.

Motorio (Renault Algérie) prévoit d'exporter des pièces vers l'Afrique en 2026.

Jumia quitte l'Algérie après 14 ans et cessera ses activités en février 2026, décision annoncée le 10 février 2026.

L'Algérie représentait environ 2 % du volume brut de marchandises (GMV) en 2025.

Le groupe prévoit des coûts de licenciements, résiliation de baux et liquidation d'actifs et anticipe un impact financier temporaire, visant une meilleure efficacité à long terme.

En 2025 Jumia a réalisé 188,9 M$ de chiffre d'affaires (+13 %) mais affiche une perte d'exploitation de 63,2 M$ et une perte d'EBITDA de 60,1 M$.

Hodna Lait, mégaferme 100% algérienne à M'sila, vise 4 200 vaches sur 4 sites (1 700 ha) et d'augmenter la collecte de 200 000 à 300 000 L/jour d'ici 2026.

Elle produit ses fourrages sur place avec 20 pivots (20–30 ha), 4 bassins de 200–400 000 m3, plusieurs forages, et possède 1 000 ha à Ouargla pour le maïs ensilage.

Pionnière (TetraPak en 2012), elle utilise semences américaines, boucles auriculaires, pisciculture, maîtrise toute la chaîne de valeur et bénéficie d'aides publiques.

Le Medef International réunit le Conseil France‑Algérie mardi 17 février (11h‑12h30) avec l'ambassadeur Stéphane Romatet, présidé par Yannick Morillon, pour tirer parti du « réchauffement progressif » bilatéral.

Les exportations françaises vers l’Algérie ont dépassé 5 milliards d’euros en 2024; le Medef cible énergie, infrastructures, agro‑industrie, industrie, santé et transition numérique.

La réunion suit les mises en garde fin janvier de Ségolène Royal et Michel Bisac et doit préparer une mission d’entreprises en Algérie pour présenter opportunités et accès au marché.

L’Algérie va réaliser pour la première fois deux stations de dessalement dans le grand Sud, à Tindouf (extrême sud‑ouest) et Tamanrasset (extrême sud), a annoncé le Conseil des ministres mardi 10 février.

Le président Abdelmadjid Tebboune a chargé le ministre de l’Hydraulique Taha Derbal d’accélérer le démarrage des travaux en mars prochain.

Il a aussi ordonné la construction d’une station d’épuration des eaux usées à Tindouf destinée aux projets agricoles.

Tebboune a rappelé que cinq stations de dessalement ont été mises en service en 2025 (Oran, El Tarf, Boumerdes, Tipaza, Bejaia) et a jugé « totalement inacceptable » la récente pénurie d’eau à Chlef.

L’Algérie a annoncé via l’APS le 7 février qu’elle dénonçait la convention aérienne signée avec les Émirats à Abu Dhabi le 13 mai 2013.

Conformément à l’article 22, l’accord prendra fin 12 mois après réception de la notification (ou sera réputé reçu 14 jours après par l’OACI), suspendant les vols directs.

Le trafic devrait transiter vers le hub de Doha et profiterait à Air Algérie et Qatar Airways — Air Algérie a 10 A330‑900neo commandés (4 livrés) et 8 Boeing 737‑9 Max en commande.

Stellantis a signé cinq contrats avec des sous‑traitants algériens pour l'usine Fiat lors du salon Mechanica Algérie, inauguré le 10 février à Oran et tenu du 10 au 12 février.

Raoui Beji, directeur général de Stellantis El Djazaïr, a annoncé l'objectif d'un taux d'intégration locale supérieur à 30 % en 2026 et la collaboration avec 13 fournisseurs pour l'usine et 13 pour l'après‑vente, visant création d'emplois et montée en compétences.

Fiat exposait les utilitaires Dolbo assemblés à Tafraou et un prototype de la Fiat Grande Panda, bientôt commercialisé en Algérie.

Malek Semar, entrepreneur franco‑algérien et conférencier, a reçu vendredi 6 février au Sénat la médaille d’or de la Ligue universelle du bien public pour son action en faveur de la préservation et de l’accès à l’eau.

Fondateur de l’ONG "No water, nous", il mène des actions de sensibilisation auprès des écoles dans le monde.

Il a participé au sommet de la Circular BioEconomy Alliance à Londres en octobre 2025 soutenu par le roi Charles III et, en mai 2024, a conduit 9 étudiants de 7 nationalités pour des actions en Algérie.