Brifa

Sur le marché noir des devises en Algérie, l’euro a pulvérisé un nouveau record en s’échangeant autour de 266 dinars par euro au Square Port Said d’Alger ce mardi 30 septembre (265,5 dinars dimanche). Cette hausse est alimentée par l’appréciation de l’euro face au dollar sur les marchés internationaux (1 euro = 1,1759 USD) et par une demande locale accrue, notamment des étudiants partant étudier à l’étranger et des importateurs de voitures, renforcée par les règles d’importation et la légalisation du commerce du cabas. Sur le marché officiel, l’euro est à 152,05 dinars et le dollar à 129,46 dinars.

L’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI) a lancé une plateforme numérique de signalement des infractions liées à l’investissement, dans le but de renforcer transparence et confiance dans le secteur. Ouverte à tous les intervenants (employés, investisseurs, porteurs de projets), elle permet de dénoncer des actes illégaux, des tentatives de corruption ou de chantage en toute confidentialité et de joindre des preuves via le formulaire en ligne. Le signalement, accessible via https://services.aapi.dz/index?service=infraction, exige des informations comme nom, prénom, nationalité, téléphone, email et description de l’infraction, et est transmis aux autorités compétentes avec une garantie de confidentialité et de protection du lanceur d’alerte, dans le cadre d’un engagement plus large contre la corruption et pour promouvoir l’intégrité.

Le cours de l’or a atteint un record de 3809 dollars l’once le 29 septembre, en hausse de 45% cette année, les investisseurs recherchant une valeur refuge face aux risques géopolitiques et à l’inflation.
L’Algérie détient les plus importantes réserves d’or d’Afrique (173,56 tonnes, soit plus de 21 milliards de dollars à prix actuels), selon le World Gold Council, ce qui la classe 26e au niveau mondial; Libye (146 t) et Égypte (128 t) complètent le trio africain et représentent plus de 70% des réserves du continent.
Pour diversifier ses actifs et se prémunir contre la volatilité pétrolière et gazière, l’Algérie a vu ses réserves d’or s’apprécier d’environ 130% en trois ans, et le pays dispose aussi de gisements dans son sous-sol.

Le ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, Kamel Baddari, a annoncé que le premier prototype de la voiture électrique 100 % algérienne sera présenté en mars 2026, les puces électroniques fabriquées en Algérie ayant atteint le stade de la précision.
Le projet, soutenu par un consortium CRTI et des industriels, avait été initialement prévu pour 2025 et s’inscrit dans le cadre du programme national de recherche lié à la sécurité alimentaire, énergétique, hydrique et sanitaire, avec d’autres projets en développement.
L’initiative bénéficie de l’expertise de Karim Zaghib, qui a souligné que la fabrication d’une voiture 100 % algérienne est à portée grâce aux compétences algériennes à l’étranger et à l’exploitation des ressources locales.

La DGI annonce que la taxe de domiciliation bancaire (DTB) s’étend à de nouvelles opérations de transfert de devises, notamment les redevances d’utilisation et les surestaries de navires, conformément à la loi de finances pour 2025. Désormais, toutes les importations de services faisant l’objet d’une domiciliation et générant des transferts vers l’étranger entrent sous DTB, au taux de 5% du montant transférable, en dinars au taux de change de la date de facturation, due dès les formalités de domiciliation. Par ailleurs, la LF 2025 prévoit des exonérations élargies (producteurs, agriculteurs, artisans non destinés à la revente, logiciels, frais d’adhésion et abonnements à l’étranger, services publics dans les marchés publics) et précise le traitement des surestaries: le consignataire calcule et reverse la taxe sur le fret et les frais d’immobilisation, répercutée ensuite sur le propriétaire de la marchandise.

Le nouveau ministre de l’Agriculture, du développement rural et de la pêche, Yacine Oualid, lance une campagne de recrutement intitulée « We are hiring », visant une nouvelle génération de jeunes talents et enthousiastes, avec des propositions d’intégration à l’administration centrale ou aux directions locales et l’envoi des CV à une adresse mail du ministère en anglais. L’article rappelle que des jeunes sont déjà en première ligne de l’innovation agricole, notamment à El Oued avec des pivots rotatifs bricolés et dans le maraîchage sous serre du sud, montrant des approches low-tech et des solutions d’irrigation et de fertigation. Face à une population qui pourrait atteindre 50 millions, les défis incluent la modernisation du secteur, une meilleure gestion de l’eau et la protection de la nappe phréatique, et les jeunes recrutés seront appelés à porter les technologies et la Foodtech pour assurer l’approvisionnement alimentaire.

Sur le marché parallèle en Algérie, l’euro a atteint un nouveau record en s’échanges autour de 265 dinars l’unité fin septembre, après avoir frôlé ce niveau dès juillet, et se situe à environ 4,5 dinars du seuil de 270; le dollar est autour de 229,5 dinars.
Sur le marché officiel, l’euro est à 151,52 dinars et le dollar à 129,81 dinars.
L’impact attendu de la nouvelle allocation touristique (750 euros pour les adultes et 300 euros pour les mineurs) ne s’est pas encore matérialisé, malgré 450 000 bénéficiaires et environ 400 millions d’euros dépensés en deux mois, et la mesure parallèle autorisant des importations en devises par des commerçants pourrait nourrir la demande sur le marché noir.

Deux mégaprojets ferroviaires en Algérie devraient être livrés avant fin 2025, selon le ministre des Travaux publics, Abdelkader Djellaoui, qui a multiplié les visites de terrain pour accélérer leur avancement dans le cadre du projet d’exploitation et de transformation du phosphate et du fer.
Le grand projet de l’Ouest, Béchar – Tindouf – Gara Djebilet, couvre 950 km et comprend trois tronçons (Béchar–Hassi Khebi, Béchar–Hammaguir et Hammaguir–Tindouf–Gara Djebilet), avec une progression jugée significative et une gare de Hammaguir en phase finale.
Le projet minier de l’Est, Annaba – Bouchegouf – Tébessa – Djebel Onk – Bled El Hadba, sur 450 km, comporte plusieurs tronçons et a été inspecté dans quatre wilayas (Guelma, Souk Ahras, El Tarf et Annaba); la livraison de la section Bled El Hadba–Annaba (422 km) est aussi visée pour fin 2025, mais nécessite une accélération et une meilleure coordination entre les intervenants.