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Le Groupe d’action financière (GAFI) a rendu une appréciation positive des efforts de l’Algérie contre le blanchiment d’argent et le financement du terrorisme, ouvrant la voie à un possible retrait de la liste grise.

L’Algérie avait été placée sur cette liste grise en octobre 2024.

Stellantis confirme que le lancement commercial "imminent" de la Fiat Grande Panda en Algérie a été annoncé par Samir Cherfan; le modèle sera produit à l'usine Fiat de Tafraoui (Oran) mais aucune date ni prix n'ont été précisés.

Stellantis avait évoqué fin décembre l'ouverture des commandes en février 2026; l'usine, en production depuis fin 2023, a un taux d’intégration local de 20% que le groupe veut porter à 30% en 2026 (objectif public: 40% en 5 ans).

Air Algérie renonce à transférer ses vols de Londres‑Heathrow à Stansted, a annoncé l'ambassade d'Algérie à Londres le 17 février.

La décision initiale, dévoilée le 16 janvier par le député Farès Rahmani, devait prendre effet le 28 mars et avait surpris la diaspora qui jugeait Stansted, à 56 km au nord‑est de Londres, peu pratique.

La compagnie, troisième d'Afrique en nombre de voyageurs après Ethiopian Airlines et Egyptair, n'avait pas expliqué le projet avant ce retrait.

Le ministère du Commerce extérieur et de la Promotion des exportations, dirigé par Kamel Rezig, fixe au 26 février 2026 la date limite pour déposer le PPI du premier semestre 2026.

Instauré le 8 juillet 2025 et reconduit pour le 1er semestre 2026, le PPI est obligatoire pour la domiciliation bancaire et le dédouanement des marchandises.

Il vise à renforcer le contrôle du commerce extérieur et à réduire la facture d’importations, qui a atteint 30 milliards de dollars au premier semestre 2025.

Le ministère a mis en place une plateforme numérique, mais la saisie manuelle par un seul opérateur ralentit les dépôts et explique les retards.

Air Algérie lance des vols vers Budapest (Hongrie) et Addis‑Abeba (Éthiopie) et a dévoilé ses tarifs.

Alger‑Budapest: options avec/sans bagages dès 36 000 DZD et 28 210 DZD; retour 89 600 HUF (≈233€) ou 68 200 HUF (≈177€); réservations jusqu’au 28 février pour voyages valables jusqu’au 24 octobre 2026.

Alger‑Addis‑Abeba: avec bagages dès 84 980 DZD (aller) et 599$ (retour); la compagnie a signé à Addis des accords avec l’African Business Council (AfBC) et l’Africa Prosperity Network (APN) pour renforcer sa présence africaine.

Le 16 février, Abdelmadjid Tebboune a annoncé que le lancement des travaux du gazoduc transsaharien (TSGP) débutera juste après le Ramadan.

L’annonce a eu lieu lors de la visite officielle à Alger du président nigérien Abdourahamane Tiani, marquant la fin de la crise diplomatique entre Alger et Niamey depuis juillet 2023 et le retour des ambassadeurs.

Les travaux sur le territoire nigérien seront confiés à Sonatrach; le TSGP doit acheminer le gaz du Nigeria vers l’Europe via le Niger et l’Algérie.

L'Algérie a lancé une vaste réhabilitation de ses hôtels mythiques pour redynamiser le tourisme national et préserver la mémoire collective.

L'État vise 8 millions de touristes en 2029 contre 3,5 millions en 2025.

Les Hammadites à Tichy ont vu la première pierre posée le 14 février 2026 par la ministre Houria Meddahi ; le projet prévoit 139 chambres, 2 suites VIP, 7 studios et plusieurs bungalows.

Le Cirta (Constantine) a rouvert fin décembre 2025 après un investissement de 7 milliards de DA pour 54 suites, Es Safir (ex-Aletti, 1930) est en réhabilitation et le Grand Hôtel d'Oran a rouvert en mai 2025.

L'Algérie assouplit sa politique d'importation et met en place un « dispositif exceptionnel » par le ministère du Commerce extérieur et de la promotion des exportations.

Cette mesure survient après la reconduction du Programme prévisionnel d'importation (PPI) pour le second semestre 2026.

Le PPI oblige les entreprises à faire valider leurs programmes d'achat à l'étranger par le ministère du Commerce.

L’Algérie reste en tête des neuf pays arabes en matière de subventions avec 46,3 milliards $ (34,1% du budget 2026 de 135,7 milliards $), selon Al Jazeera Net.

Le classement place le Koweït 2e (23,74 Mds$, 29,7%), l’Irak 3e (12,4 Mds$, 8%), l’Égypte 4e (8,32 Mds$, 8,6%) et le Maroc 5e (5,62 Mds$, 7,4%).

En Algérie, 3,2 Mds$ vont à l’allocation chômage, 3,27 Mds$ aux retraites et plus de 5 Mds$ aux subventions sur les produits de première nécessité.

Le 9 février 2026 à Dakar, l’Institut algérien du pétrole (IAP, groupe Sonatrach) a signé une convention de formation avec l’Institut national du Pétrole et Gaz du Sénégal (INPG) pour former des cadres du secteur pétrolier sénégalais, notamment de Petrosen.

L’accord vise à renforcer les compétences techniques et managériales du personnel de Petrosen ; la délégation algérienne a visité le siège de Petrosen en présence du directeur général Alioune Seck et du directeur de l’INPG Mor Mbaye Fall.

L’IAP présente ce partenariat comme un « modèle de coopération sud‑sud gagnant et durable » pour mutualiser les expertises africaines dans les hydrocarbures.

Sonatrach Raffineria Italiana (SRI), filiale de Sonatrach gérant la raffinerie d’Augusta, a renouvelé son conseil d’administration: Miloud Amara reconduit président et Rosario Pistorio reconduit directeur général.

Quatre nouveaux administrateurs — Salima Abdoun, Smail Ould Ali, Abdelghani Hamouche et Nacima Haddache — doivent conduire un examen des actifs et la mise en œuvre de « nouvelles stratégies ».

La raffinerie (~10 Mt/an), dirigée par Pistorio depuis fin 2018, a lancé l’essence E5 (1re citerne expédiée le 14/01/2026) et a réalisé 7,2 Mds€ de chiffre d’affaires en 2022.

BNP Paribas El Djazaïr a nommé Youcef Ghoula président de son Conseil d’administration, annonce la banque le samedi 14 février.

Il remplace Jean-Jacques Santini.

Ghoula était jusqu’ici directeur adjoint au sein de l’une des plus importantes banques privées en Algérie.

Une semaine après la décision d'Alger de dénoncer l'accord aérien avec les Émirats (signé en 2013), Air Algérie réduit ses fréquences vers Dubaï.

La compagnie renforce les liaisons vers Amman, Doha et Kuala Lumpur, annonce l'ouverture prochaine d'une ligne vers le Koweït et invite les passagers à consulter les horaires actualisés.

Emirates a programmé son dernier vol depuis Alger au 3 février 2027; Air Algérie, 3e d'Afrique, mise sur une dizaine d'A330-900Neo pour développer son réseau.

Stellantis a franchi une nouvelle étape dans la construction automobile en Algérie en exposant au salon Mechanica la semaine passée à Oran une caisse fabriquée dans les nouveaux ateliers de ferrage et de peinture de l’usine Fiat de Tafraoui.

Une « caisse » comprend le châssis et les principales pièces métalliques, et sa production sur place marque une avancée pour l’industrie automobile algérienne.

Carrefour rassure sur son avenir en Algérie après des perturbations ces derniers mois.

Dans un droit de réponse adressé à TSA suite à un article du 12 février sur sa situation financière, le géant français reconnaît des « perturbations » mais affirme que Carrefour Algérie « est toujours actif ».

L’Algérie a réservé près de 500 milliards de dinars (≈4 milliards $) pour l’achat de trains, partie d’un plan de plus de 20 milliards $ visant à moderniser le rail, désenclaver le sud et exploiter les gisements de Gara Djebilet et Bled el Hadba.

La ligne Béchar–Gara Djebilet (950 km) a été mise en service le 1er février; la ligne minière Blad el Hadba–Annaba (422 km) est attendue fin 2026; Laghouat–El Ménéa (495 km, 2,6 mds $) et le projet Alger–Tamanrasset (>2 000 km) visent 2028.

Ces travaux doivent porter le réseau de 4 500 à 9 000 km et réduire le trajet Constantine–Alger à 3 heures au lieu de 8–10.

Emirates a annoncé que son dernier vol régulier EK757 au départ d’Alger partira le 3 février 2027, mettant fin aux liaisons régulières entre les deux pays dans moins d’un an.

La décision suit l’ouverture par l’Algérie le 7 février du processus de dénonciation de la convention aérienne algéro-émiratie (signée en 2013, ratifiée en 2014), qui prévoit un préavis de 12 mois.

La compagnie dit assurer ses services pour l’instant, invite les clients à maintenir leurs réservations et à chercher des alternatives au besoin.

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L’Algérie devrait acheter en février 5 000 t de blé et 13 000 t d’orge français, a annoncé Reuters en citant FranceAgriMer (point du 11 février).

Ce serait le premier blé vers l’Algérie depuis juillet 2024 et la première orge en trois saisons, possiblement lié au manque de blé panifiable argentin (protéines moyennes 10,8% vs 12,5% requis).

Les céréaliers français, en difficulté (−30 €/t), ont demandé 200 M€ d’aide; l’État a accordé 40 M€; la visite du ministre Laurent Nunez à Alger est prévue le 16 février.

L'UE se tourne vers l'Algérie pour renforcer les livraisons de gaz et couper les importations russes d'ici 2027 sans basculer vers le GNL américain.

Le 12 février 2026 à Alger, le commissaire Dan Jorgensen et les ministres Mohamed Arkab et Mourad Adjal ont co-présidé la 6e réunion UE‑Algérie sur l'énergie.

En 2025 le GNL américain représentait 60% des importations européennes de GNL, l'Algérie fournissait 7,7% du gaz de l'UE et a livré 20,1 milliards de m³ à l'Italie via Transmed.

Le 12 février, le ministre de l’Industrie Yahia Bachir a annoncé que trois constructeurs sont autorisés en Algérie, dont Stellantis déjà en production pour la marque Fiat.

Chery (autorisation préalable le 3 octobre 2024) et Hyundai Motors Manufacturing Algeria (autorisation préalable le 21 avril 2025) attendent l’agrément définitif car ils n’ont pas encore de foncier industriel disponible.

Cinq demandes ont été déposées à l’AAPI; l’État a autorisé l’importation de voitures de moins de trois ans en attendant des solutions industrielles durables, l’activité étant encadrée par le décret exécutif n°22‑384 du 17 novembre 2022.