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Fiat Algérie, filiale de Stellantis, annonce un partenariat stratégique avec Ikam Auto Industrie (Tizi-Ouzou) pour produire et monter des plaquettes de frein 100% algériennes sur les modèles Fiat assemblés à Tafraoui, près d’Oran. Ikam Auto, actif depuis 2016 et employant ~250 personnes, fournira des pièces de rechange multi-marques au réseau après-vente, certifiées selon les normes internationales. L’accord vise à développer un écosystème automobile local et à atteindre plus de 30% d’intégration locale d’ici 2026.

En Algérie, l’allocation chômage, instaurée en 2022 par le président Abdelmadjid Tebboune, passera de 15 000 à 18 000 dinars mensuels dès janvier, annonce le ministre du Travail Abdelhak Saihi lors d’un séminaire national sur l’emploi à Alger le 8 décembre. Plus de 2,3 millions de bénéficiaires en bénéficient déjà (71 % de femmes); l’État a décaissé plus de 420 milliards de dinars (3,23 Mds USD). Le coût annuel passerait à 504 milliards de dinars (≈3,9 Mds USD) avec l’augmentation. Le dispositif vise protéger les jeunes et favoriser leur insertion via formation et orientation; la rencontre réunit plusieurs ministères et acteurs.

Le SNMG passe de 20 000 à 24 000 dinars mensuels (+20 %), à partir de janvier 2026, selon une décision du président Tebboune annoncée après le Conseil des ministres du 30 novembre. Cette hausse vise les salariés au SNMG et les revenus indexés sur le SMIG, y compris certaines pensions et hauts cadres, et est calculée sur le brut: l’IRG n’est plus prélevé sur les salaires de moins de 30 000 dinars. Exemple: pour un cadre payé 15×SNMG, le brut passe de 300 000 à 360 000 dinars et le net de 200 000 à 240 000; le plafond AADL passe de 120 000 à 144 000 dinars par mois (6× SNMG).

Air Algérie cherche à dominer le ciel africain en adaptant sa politique commerciale. Déjà active sur Dakar, elle vise aussi Johannesburg, dont la relance Dakar–Johannesburg est fixée au 15 janvier 2026; des promos via Alger pour Dakar–Johannesburg et pour des liaisons France–Dakar sont lancées. Tarifs attractifs sur Dakar vers Paris et plusieurs villes françaises (Marseille, Bordeaux, Lyon, Montpellier, Nice, Toulouse, Paris, Metz, Lille, Mulhouse). Promotion Johannesburg–Paris dès 599 USD (Paris–Johannesburg dès 519 €) et Londres–Johannesburg dès 599 USD (Londres–Johannesburg dès 489 GBP). Réservation avant le 31/12/2025, voyages jusqu’au 13/06/2026.

La Banque d’Algérie précise les modalités d’accès à l’allocation touristique de 750 € et au droit de change pour voyage à l’étranger. Dans une note du 7 décembre, elle rappelle que l’allocation est accordée une fois par année de référence (instruction 05-2025 du 17 juillet 2025), et non par année civile, et qu’elle sert uniquement au financement du séjour du bénéficiaire à l’étranger. Le droit de change est destiné au bénéficiaire effectif et tout détournement est interdit et sanctionné. L’augmentation — 750 € pour les adultes et 300 € pour les mineurs — a été décidée en 2024 et entrée en vigueur en juillet 2025, pour faciliter des voyages dignes et dissuader les usages détournés (change parallèle, importation de véhicules d’occasion).

En Algérie, le café figure désormais parmi les produits subventionnés exportés illégalement vers la Tunisie, aggravant la crise des torréfacteurs tunisiens. Le gouvernement a plafonné le café à 1 250 DA le kilo pour l’arabica et à 1 000 DA pour le robusta en août 2024 et prévoit une compensation du coût réel. En Tunisie, la contrebande, active depuis septembre, inonde le marché: le café acheté via l’Office tunisien du commerce (OTC) est à 34,5 TND/kg, tandis que le produit de contrebande se vend à 20–22 TND/kg, mettant des centaines d’entreprises en danger et provoquant des fermetures.

Selon la Banque mondiale, l’Algérie a réduit fortement le torchage: en 2023, les émissions de CO2 par habitant s’établissent à 6,4 t sur 2013-2023, au-dessus de la moyenne nord-africaine mais bien en-deçà des grands producteurs régionaux. Le rapport rappelle que la combustion fossile reste la source principale, mais les émissions fugitives liées au torchage restent significatives; en 2024, l’Algérie affiche la deuxième plus forte réduction mondiale du torchage. Depuis 2020, Sonatrach déploie des projets de récupération du gaz torché (Hassi Messaoud, Tiguentourine, Ohanet, Tin-Fouye-Tabankort), annonçant de nouvelles baisses. En tant que grand fournisseur européen, la décarbonation industrielle, la réforme des subventions et une fiscalité carbone sont des priorités pour préserver les exportations dans le cadre du MACF.

En Algérie, la quatrième ASC (Conference africaine des startups) se tient du 6 au 8 décembre et est présentée comme le plus grand rendez‑vous tech d’Afrique. Elle réunit 2.500 participants, 40 délégations ministérielles, 200 exposants et 150 investisseurs, avec le Rwanda invité d’honneur. Sous le thème « Raising African champions », l’édition affirme le leadership algérien en innovation et soutien aux startups, rappelle la feuille de route IA 2024 et vise 13.000 startups fin 2025 puis 20.000 en 2029, avec un fonds continental en perspective. Le président Tebboune réaffirme l’engagement de l’Algérie à servir l’Afrique et à booster l’écosystème continental, malgré que l’Afrique n’attire que 2% des investissements mondiaux en capital-risque.

L’Office algérien interprofessionnel des céréales (OAIC) a finalisé le 3 décembre un contrat d’importation de blé tendre d’environ 810.000 à 900.000 tonnes via le marché international, profitant d’une baisse des prix. Les livraisons sont prévues entre le 1er et le 15 février (origines Europe/mer Noire) et entre le 16 et le 28 février pour les origines Amérique du Sud ou Australie; des sources évoquent des approvisionnements russes et argentins, la France étant exclue pour raisons diplomatiques. Le prix indicatif tournerait autour de 256 $/t C&F, le blé français coûtant environ 185 €/t rendu Rouen, frais d’assurance et fret inclus. Ce contexte de surproduction mondiale explique ce choix; l’OAIC renforce aussi les silos à 9 Mt et poursuit des projets agricoles au sud, tandis que le nord connaît des retards de semis.

Dans le Sud algérien (Naâma, Hassi Fehal), les premières truffes blanches sont récoltées et certains agriculteurs les cultivent désormais sous pivots avec irrigation localisée, transformant le désert en producteur exportable. Exportées surtout vers le Golfe (Arabie Saoudite, Qatar), elles se vendent jusqu’à 264 € le kilo en 2022 et, en 2023, le kilo blanc est très recherché, avec un soutien à l’export couvrant 50% des frais de transport. Des acteurs comme Djelloul Chaïche et Marc Mauco soulignent le potentiel économique et les comparaisons avec les dattes et le blé: les dattes valent bien plus que le blé mais demandent beaucoup d’eau (2 500 L/kg vs 1 500 L/kg pour le blé).

Les IDE en Algérie rebondissent après une chute liée à la baisse des prix du pétrole: de 2,58 Md$ en 2011 à 580 M$ en 2015, puis remontée depuis 2016 selon la Banque mondiale. En 2024, les annonces atteignent 1,4 Md$, et le premier semestre 2025 franchit 1 Md$, un niveau inédit depuis 2020. Réformes récentes (loi hydrocarbures 2019, code de l’investissement 2022) et un cadre plus favorable attirent davantage les investisseurs, avec la Chine concentrant environ un tiers des IDE. Répartition sectorielle: 2010–2014, métallurgie, immobilier, textile; 2020–2025, métallurgie, automobile, chimie. L’emploi par secteur reste inégal (chimie ~0,7 emploi/M$ vs automobile ~9/M$).

L’Algérie durcit l’accès à son marché automobile: désormais, tout constructeur souhaitant investir doit préalablement faire appel à des sous-traitants locaux et viser 30% d’intégration après cinq ans; le ministre Yahia Bachir précise que les discussions avec des opérateurs étrangers avancent sur cette base et qu’il faut patienter pour éviter les retours au passé et des prix plus élevés. Hyundai annonce un investissement de 400 millions de dollars; Stellantis produit Fiat à Tafraoui près d’Oran; Renault à Oran (2014) attend le feu vert pour redémarrer et devra s’adapter aux nouvelles conditions.

Article payant sur les investissements en Algérie : il met en évidence une forte progression des investissements chinois et un recul des investissements européens dans le pays, dans le cadre des dynamiques économiques récentes.

Rapport automne 2025 de la Banque mondiale: l’Algérie poursuit la croissance et renforce sa compétitivité, malgré un contexte mondial mouvant. H1-2025: +4,1% ; prévision annuelle: +3,8%. Hors hydrocarbures: +5,4%, les hydrocarbures exportés reculent. Inflation à 1,7% sur les neuf premiers mois. Le déficit extérieur se creuse au S1-2025, tiré par la baisse des exportations et la hausse des importations d’investissement; les réserves de change approchent 15 mois d’importations fin 2024. 2026–2027: croissance hors hydrocarbures encore dynamique mais ralentissant; PIB prévu 3,5% en 2026 et 3,3% en 2027. Le BM appelle à poursuivre les réformes et à soutenir le secteur privé et l’investissement pour diversifier et créer des emplois.

Le PDG Hamza Benhamouda annonce qu’Air Algérie deviendra holding à partir de 2026, avec deux nouvelles filiales dédiées aux services au sol et à la formation, et la transformation de sa maintenance en filiale indépendante, accompagnée d’une activité voyage touristique. Cette réorganisation vise des avantages fiscaux et opérationnels et s’inscrit dans une montée en puissance: 8,5 millions de voyageurs internationaux en 2025 et 1,5 million sur Domestic Airlines; été 2025, 320 vols quotidiens contre 230 en 2024. Nouveau réseau européen et asiatique: Stansted, Rotterdam, Birmingham et Budapest (via Vienne), reprise des lignes Tassili vers Paris Roissy, Strasbourg et Nantes; codeshares avec Qatar et Turkish Airlines ouvrant Hong Kong, Kuala Lumpur, Muscat, Bangkok, Ankara et Izmir. Modernisation: A330-900neo reçu le 13 nov, commande de 18 avions (10 A330-900neo, 8 B737-MAX 9), objectif 34 appareils d’ici 2028. Promos et accords internationaux promettent des tarifs attractifs.

Le Parlement algérien a adopté le projet de loi de finances 2026, officialisant un budget record de 17 000 milliards de dinars (~135 milliards USD), approuvé par le Conseil de la Nation et à signer par le président Tebboune avant fin 2025; entrée en vigueur le 1er janvier. Le plan prévoit un vaste programme d’investissements (logements, Gara Djebilet, Tindouf–Béchar, dessalement, port d’Annaba, route transsaharienne, solaire 1000 MW, Bellara, technopole) et des dépenses de 17 636,7 milliards DA pour 8 009 milliards DA de recettes et 4,1% de croissance. Le ministre Bouzred défend l’usage d’une dette interne de 17 000 milliards orientée vers des projets rentables, citant 2 500 milliards pour le réseau électrique et les stations de dessalement, et cinq stations inaugurées en 2025 pour plus de 2 milliards USD.

En Algérie, l’informel continue d’échapper au fisc et d’engloutir des dizaines de milliards de dollars; Tebboune estimait en septembre 2021 que 90 milliards circulent hors circuit bancaire. Trois armes sont envisagées: 1) la facturation obligatoire de tous les biens et services pour réduire l’évasion et la concurrence déloyale; 2) l’interdiction du cash dans davantage d’opérations, appliquée progressivement à partir de 2025; 3) le changement de billets, considéré comme efficace par d’autres pays mais controversé par le président. Des réformes fiscales et une application stricte seraient nécessaires pour lutter contre blanchiment, financement du terrorisme et informel, et élargir l’assiette fiscale.

Algérie : L’Abef publie une nouvelle note sur les importations, mais le contenu est réservé aux abonnés; l’accès nécessite un abonnement ou une connexion.

En Algérie, l’orge – clé de l’alimentation animale – voit sa spéculation nourrir l’inflation, avec des prix atteignant 5 200 DA le quintal malgré une production prévue de 1,2 million de tonnes en 2025. Pour freiner le phénomène, l’Office des céréales (OAIC) a lancé début novembre un appel d’offres pour importer 50 000 tonnes et les coopératives CCLS fixeront un prix administré à 3 900 DA le quintal. Les éleveurs dénoncent les ventes dans “l’orge des garages” et les autorités veulent livrer l’orge via les circuits publics, tout en explorant des alternatives fourragères et l’usage de sous-produits agricoles.

Sonatrach publie son rapport 2024: bénéfice net de 812 milliards DA (+20%), production stable à 193,7 Mt équivalent pétrole, et chiffre d’affaires global de 6.523 Md DA (-10%), exportations 6.019 Md DA (-11%). Le fisc pétrolier versé à l’État recule à 3.872 Md DA (-46%), dû à l’appréciation du dinar et à la baisse des prix et volumes exportés. Prix moyens: pétrole 81,97 USD/b et gaz 10,36 USD/MMBtu; hausse du marché national (+5%), 18 découvertes et production record de carburants (10,8 Mt gasoil, 3,7 Mt essence).